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quor que c'est la forme quadranf/nlaireâc la section du coursier 

 annulaire qui permet d'appliquer ce système de vannage aux 

 roues à piston. Plusieurs ingénieurs ont reproduit, depuis une 

 dixaine d'années, l'idée de ce coursier annulaire , mais ils lui 

 donnent une se ction circulaire ou elliptique, ce qui change l'état 

 de la question. 



» Dans une communication de 1845, j'avais déjà fait yoir 

 qu'il était moins diflicile d'établir un système de vannage en 

 construisant des coursiers à section quadrangulaire. Mais, au 

 lieu d'agir directement sur les parois de la roue comme dans les 

 turbines dont le diamètre est beaucoup moindre, il est plus 

 simple d'agir sur le coursier. » 



Séance du, 11 décembre i'Skl. 



Hydraulique. — M. de Caligoy dépose la note suivante sut- 

 un nouveau moteur hydraulique, dont il a exécuté un modèle 

 fonctionnant, et sur le principe d'une nouvelle roue hydraulique 

 *à aubes courbes. 



« Dans la dernière séance du mois d'août, j'ai décrit le modèle 

 d'un de mes moteurs hydrauliques à aspiration, que j'ai exécuté 

 sur une chute d'eau alimentée par une macbine à vapeur. Cet 

 appareil est sans soupape et sans oacillation; mais il y a encore 

 un mouvement de retour dans une colonne liquide horizontale. 

 Dans le modèle que je viens de construire sur la même chute 

 d'eau, il n'est pas nécessaire que ce mouvement de retour existe, 

 mais il y a une soupape annulaire à double siège qui se ferme 

 alternativement en vertu du principe de succion dû à D. Ber- 

 noulli. Le piston, alternativement aspiré comme celui d'une ma- 

 chine à vapeur à simple effet, fonctionne au besoin dans ce 

 modèle au-dessus du niveaudu bief supérieur. Ces deux modèles 

 qui, quoique de très petites dimensions, sont encore trop j'jrands 

 pour fonctionner à l'état normal sous la quantité d'eau fournie 

 par la chute, marchent d'ailleurs très régulièrement. Le dernier 

 surtout peut fonctionner entièrement plongé sous la glace. 



» J'ai communiqué, dans la dernière séance, une note sur un 

 moyen de varier le débit des roues hydrauliques à pîmon et à 

 plein coursier, en rapprochant ou écartant parallèlement à elles- 

 mêmes les parois planes verticales du coursier anuulaire et à 



