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tain point, en faisant plonger le vase dans le biel inférieur en 
vertu de la vitesse acquise du système, et en garnissant toul 
son fond de soupapes analogues à des clés de poêle qui le lais- 
seront presque entièrement libre lorsqu'il remontera, de sorte 
qu'il abandonnera son eau qui sortira ainsi avec une vitesse 
sensiblement nulle, puisque l’étranglement résultant des sou- 
papes se réduit à fort peu de chose. : 
Mais il y aura quelque chose de plus simple encore. On peut 
à la rigueur éviter toute espèce de contre-poids et de balancier, 
le vase étant disposé sur le sommet d’un flotteur, soit autour 
ou au centre de ce flotteur, qui alors remontera de lui-même à 
la rencontre de l’eau motrice. Celle-ci lui sera périodiquement 
fournie par un système de soupapes qui peut être conçu de 
diverses manières selon les communications faites précédem- 
ment à la Société. Dans les circonstances où l’on pourra, sans 
trop de difficultés dans les fondations, faire arriver l’eau de bas 
en haut par le milieu de l'appareil, cette eau sera périodique- 
ment versée par le sommet d’un gros tuyau au moyen d’une 
soupape annulaire faisant alternativement fonction de flotteur 
afin de pouvoir être soulevée au moyen de l’eau du flotteur 
principal, à l'époque où celui-ci sera remonté et pourra même 
être accroché quelques instants si cela est nécessaire. On con- 
çoit qu’en redescendant le système peut directement compri- 
mer de l'air sous une cloche faisant corps avec lui. On se con- 
tente ici d'indiquer cette disposition sans entrer dans les détails 
de construction qui y sont relatifs et sur lesquels on reviendra. 
Ce floiteur oscillant, bien que n'ayant pas dans beaucoup de 
cas la même importance que les précédents, devait aussi être 
présenté dans des recherches ayant plutôt pour objet une nou- 
velle branche de Ja science qu’une machine particulière. On 
remarquera d’ailleurs qu’il n’y a ici aucune cause de produc- 
üon de vide qui exigeait, pour être remplie dans le but d’évi- 
ter un choc en retour, une disposition secondaire telle qu’une 
retraite partielle dans la partie du flotteur quand on voulait 
donner à ce dernier un diamètre à peu près égal à celui de son 
corps de pompe. 
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