1910 CONGRÈS GÉOLOGIQUE INTERNATIONAL 767 



marchant de l'Ouest à l'Est en Laponie, du Nord-Ouest au Sud- 

 Est dans la régnon médiane de la chaîne, du Nord avi Sud dans la 

 partie qui correspond aujourd'hui à la côte norvégienne entre 

 Bergen et Stavanger. La longueur de cette immense masse en 

 mouvement a dépassé 1200 kilomètres ; le chemin qu'elle a par- 

 couru, probablement variable suivant les régions, a été d'au moins 

 140 kilomètres dans le pays qui est devenu le Jamtland, d'au 

 moins 50 kilomètres dans le pays où s'est créé plus tard le 

 Tornetrâsk. L'épaisseur des terrains transportés était sans doute 

 très supérieure à 2000 mètres, puisqu'il y avait là, avec tout le 

 Précambrien métamorphiciue, toute la série des assises du Silurien 

 à faciès occidental ; et puisque, après tant d'années, les débris 

 de la nappe ont encore aujourd'hui jusqu'à 1600 mètres d'épais- 

 seur. 



La date de ce grand mouvement n'est pas connue de façon pré- 

 cise. La comparaison avec l'Ecosse, et diverses raisons tirées de 

 la géologie Scandinave et résumées par M. Tôrnebohm dans sa 

 Note de 1903, font croire que tout était terminé à la lin du 

 Dévonien. 



Au sujet de la nature même du charriage, voici ce que je pense. 



Rien, dans la constitution de la masse transportée, ne m'a 

 paru impliquer l'existence de grands plis couchés superposés, 

 comme il en existe dans les najipes des Alpes. La nappe Scandi- 

 nave me semljle uni([ue, et non pas complexe : encore bien {[u'elle 

 entraîne, çà et là, accrochés à sa base, des lambeaux de poussée, 

 ou des lames de charriage^ tels (jue l'étage à apparences sédimen- 

 taires de la base de l'Areskut-in, ou tels que les mylonites de la 

 Laponie suédoise. La nappe Scandinave me semble être un traî- 

 neau, déplacé par simple translation, et ayant glissé sur son 

 substratum qu'il rabotait, écrasait et plissait ; et non pas un vaste 

 pli couché ayant g'iissé sur son flanc inverse et ayant peu à peu, 

 par laminage et étirement, supprimé ce flanc inverse. En d'autres 

 termes, la nappe Scandinave me semble une nappe du deuxième 

 genre, pour employer la distinction que j'ai proposée en 1906. 



J'ai montré, il y a quelques mois, que les nappes corses, elbaines 

 et apennines, sont, suivant toute vraisemblance, dès nappes sem- 

 blables, des nappes du deuxième genre ; et j'ai opposé ces nappes 

 du régime apennin aux nappes dvi régime alpin ([ui — à l'excep- 

 tion d'un traîneau écraseur situé tout en haut et probablement en 

 totalité détruit — sont des nappes du premier genre, ou des plis 

 couchés superposés. La Scandinavie aurait, si je ne me trompe, 

 un régime apennin : elle jouerait, dans la chaîne calédonienne, le 

 rôle des Apennins et de l'Atlas dans la chaîne tertiaire. VA les 



