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May, K., Ueber das Geruchsvermögen der Krebſe nebſt einer Hypotheſe 
über die analytiſche Thätigkeit der Riechhärchen. Kiel, Lipſius & 
Tiſcher. M. 2. 
Mayr, G., Die Formiciden der Vereinigten Staaten von Nordamerika. 
Leipzig, Brockhaus. M. 2. 
Mittheilungen der Section des deutſchen Fiſcherei⸗Vereins für Küſten⸗ 
und Hochſee⸗Fiſcherei. Red.: Herwig. Jahrg. 1887. Berlin, Möſer. 
pro kplt. M. 3. 
Verk 
Fragen und Anregungen. 
Zu Frage 10 ſei es nachträglich geſtattet, auf folgen⸗ 
den Verſuch aufmerkſam zu machen, der zwar nicht neu, 
aber wohl wenig bekannt iſt. Man benutzt zu demſelben 
einen Hohleylinder und einen genau in denſelben paſſen⸗ 
den maſſiven Cylinder, wie bei dem bekannten Verſuche 
zum Nachweis des archimediſchen Prinzips. 
Auf die Schale einer Wage ſtellt man ein Gefäß mit 
Waſſer, auf die andere den Hohleylinder, legt dann Ge⸗ 
wichte hinzu, bis das Gleichgewicht hergeſtellt iſt. Den maſ⸗ 
ſiven Cylinder hängt man vermittelſt eines Fadens an 
einem Stative auf und läßt ihn dann in das Gefäß tauchen. 
Der Cylinder verliert an Gewicht, die Spannung des 
Fadens wird geringer; gleichzeitig aber ſinkt die Schale, 
auf der das Gefäß ſteht. Das Gleichgewicht der Wage 
wird wiederhergeſtellt, wenn man den Hohlceylinder mit 
Waſſer füllt. Daraus geht hervor, daß um ebenſoviel, 
als der maſſive Cylinder an Gewicht verloren, das Gefäß 
mit der Flüſſigkeit ſchwerer geworden iſt, obgleich der Cy- 
linder am Stativ hängt. Die weiteren Folgerungen für 
die vorliegende Frage ergeben ſich leicht. 
Lingen. Dr. Büge. 
Zu Frage 14. Der Ausdruck „Schlaufe“ ſoll nichts 
anderes als eine „Schleife“ bezeichnen und mag ein Pro⸗ 
vinzialismus ſein, denn Daniel Sanders kennt ihn nicht. 
Im elektrotechniſchen Sinne verſteht man darunter eine 
Vereinigung zweier Drähte zu einem gemeinſamen Strom⸗ 
kreiſe in der Weiſe, daß der eine Draht als Hin-, der 
andere als Rückleitung dient. Auf einen benachbarten 
dritten Draht wirkt eine ſolche Schleife deshalb nicht indu⸗ 
zierend, weil die gleichzeitig auftretenden Stromimpulſe in 
den beiden Zweigen entgegengeſetzte Richtung haben, ihre 
induzierenden Wirkungen auf eine von beiden gleichweit 
entfernte dritte Leitung ſich alſo aufheben. 
Karlsruhe. Telegrapheninſpektor Chriſtiani. 
Zu Frage 15. Transformatoren ſind umge⸗ 
ſtaltete Induktionsrollen, deren primäre Spirale in den 
Leitungskreis der ſtromgebenden Maſchine eingeſchaltet wird, 
während die ſekundäre Spirale mit denjenigen Vorrichtungen 
verbunden iſt, welche die elektriſche Energie verbrauchen 
ſollen, in elektriſchen Beleuchtungsanlagen alſo mit den 
Lampen. Wenn man ſich vergegenwärtigt, daß alle In⸗ 
duktionsſtröme nur momentane Impulſe ſind, welche durch 
Aenderungen in der Intenſität des primären Stromes 
hervorgerufen werden, daß alſo, um einen anhaltenden 
Effekt zu erzielen, eine ſtetige Aufeinanderfolge von In⸗ 
duktionsſtrömen erzeugt werden muß, ſo erkennt man ſo⸗ 
fort, daß Gleichſtrommaſchinen zum Transformatorenbetrieb 
nicht verwendbar ſind, weil der von ihnen erzeugte Strom 
keinen pulſierenden Charakter hat. Nur Wechſelſtrom⸗ 
maſchinen bringen in den ſekundären Spiralen der Trans⸗ 
formatoren wiederum Wechſelſtröme hervor; ihre Anwendung 
erfolgt mithin nicht aus Zweckmäßigkeitsgründen, ſondern 
unter dem Zwange techniſcher Notwendigkeit. 
Karlsruhe. Telegrapheninſpektor Chriſtiani. 
Zu Frage 16. Einem Ohre muß bei ſchneller Annäherung 
an eine Tonquelle der Ton höher klingen, als wenn die 
gegenſeitige Entfernung konſtant bleibt, weil es den Schall⸗ 
wellen entgegeneilt und daher die einzelnen Impulſe in 
ſchnellerer Folge empfängt. Das Umgekehrte findet ſtatt, 
wenn das Ohr ſich von der Tonquelle entfernt. Auch 
wenn das Ohr an ſeiner Stelle bleibt, aber die Tonquelle 
ſich bewegt, muß die Wirkung die gleiche ſein. 
Humboldt. — Mai 1882. 
| 8 W., Die Bewegungen der Seefterne, Berlin, Friedländer & Sohn. 
7 
Reitlechner, C., Unſere Nahrungsmittel. Die Beurtheilung und Nähr⸗ 
werthbedeutung der wichtigſten Nahrungsmittel. Wien, Faeſy. 
W le 
Saſſe, E., Die Erhaltung der Empfindungs⸗Energie. Ableitung der 
Hauptſätze der Nervenmechanik aus den ellipſoidiſchen Schraubenbahnen 
der Atome. Berlin, Groſſer. M. 1. 
e h r. 
Bedeutet e die Fortpflanzungsgeſchwindigkeit des Schalls, 
* die Wellenlänge des erzeugten Tones, jo folgen, wenn 
keine Bewegung ſtattfindet, im Ohr je zwei gleichartige Im⸗ 
pulſe in 5 Sekunden aufeinander; die Schwingungszahl it 
daher m =. Nähert fic) das Ohr der Tonquelle mit 
der gleichförmigen Geſchwindigkeit y, fo folgen die Im⸗ 
pulſe in kürzerer Zeit aufeinander und zwar iſt der Er⸗ 
folg derſelbe, als ob das Ohr ruhte, die Wellenlänge die⸗ 
ſelbe bliebe, aber die Fortpflanzungsgeſchwindigkeit um v 
gewachſen wäre. Für die Schwingungen des Trommel⸗ 
: : : N 
fells iſt dann die Schwingungsdauer ay Sekunden, 
die Anzahl der Schwingungen in 1 Sekunde my = —— 
Es verhält ſich daher vn: mi = e: e . v. Entfernt fic) 
das Ohr von der Tongquelle, jo ergibt ſich in ähnlicher Weiſe 
m: ma = : C v. Hieraus folgt: 
mf: ma = e EY e =. 
Wenn auch die Tonquelle mit der Geſchwindigkeit w 
in entgegengeſetzter Richtung wie das Ohr ſich bewegt, ſo 
ut in der Proportion v + w ſtatt v zu ſetzen: 
mi: m =ce+v+w:e— (V W). 
Sei e = 340 m, w = v = 10, fo iſt das Verhältnis: 
mf: mz = 360: 320 = 9:8 
d. i. ein großer ganzer Ton. Sei e = 341 m, w= o, 
V= 11 m, fo iſt 
my = mz = 352: 330 = 16: 15 
d. i. ein großer halber Ton. 
Lingen. 5 Dr. Büge. 
Zu Frage 16. Nach Dopplers Prinzip (1842) wird 
ein Ton höher, wenn die Tonquelle ſich dem Ohre nähert, 
und tiefer, wenn ſie ſich vom Ohre entfernt; alſo muß im 
Moment des Vorbeifahrens die Tonhöhe ſtark ſinken. Ob dieſes 
Herabgehen gerade einen halben Ton beträgt, das hängt 
von der Geſchwindigkeit der Lokomotive ab. Die Erklä⸗ 
rung des Phänomens ergibt ſich in folgender Weiſe: Auf 
einer Strecke gleich der Geſchwindigkeit des Schalles (320 m) 
befinden ſich bei ruhender Lokomotive ſoviel Tonwellen, 
als die Schwingungszahl des Tones beträgt, alſo wenn 
der Ton, wie häufig der Fall, das dreigeſtrichene e iſt, 
etwa 2000 Wellen. Nähert ſich nun die Lokomotive dem 
Ohre, ſo wird dieſe Wellenzahl auf eine kleinere Strecke 
zuſammengedrängt, jede Welle wird kürzer — und das iſt 
ja eine Tonerhöhung. Die Verkürzung, alſo auch die Ton⸗ 
erhöhung, geſchieht in demſelben Verhältnis, wie der Raum 
der Tonwellen verkürzt wird, alſo im Verhältnis der Ge⸗ 
ſchwindigkeit des Schalles zu der um den Weg der Lokomotive 
verminderten Geſchwindigkeit des Schalles. Hat die Loko⸗ 
motive eine Geſchwindigkeit von 20 m, die nur in den 
ſchnellſten Momenten eines Blitzzuges vorkommen mag, ſo 
beträgt der verkürzte Raum 320 — 20 = 300 m. Die 
Verkürzung jeder Welle, alſo die Erhöhung des Tones er⸗ 
folgt alſo beim Heranfahren im Verhältniſſe von 320: 300 
oder von 16: 15, und das iſt ein halber Ton. Im Mo⸗ 
mente des Vorbeifahrens hört dieſe Erhöhung auf, der 
Ton wird um einen halben Ton tiefer. Durch die Ent⸗ 
fernung der Lokomotive wird nun der Ton abermals er⸗ 
niedrigt und zwar im Verhältnis von 17: 16. Alſo be⸗ 
trägt die Vertiefung in dieſem Falle ſehr nahe einem 
ganzen Ton. 
Mainz. Profeſſor Dr. Reis. 
