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E^umbolbt. — Jlpril ^885. 



genben foil nun juerft bie geroalttge Strbeit ber S^n, 

 fpecteH i^r grower S^unnel, etroaS no[)er 6etra(f)tet 

 roerben; etn SlicE auf ba§ burd^ fie erfc^toffene, con 

 ber 9iatur mit ben erljabenften Steijen auSgeftaltete 

 Sanb toirb fid^ anrei^en. 



|)at ber ®ott[)arbburd)6rudj bent a3er!e]^r ber euro= 

 paifc|en 9^ationen uon 9torben nod) ©iiben unb um= 

 gefe[}rt neue grofee 35al)nen eroffnet, ben Seutfdjen 

 inSbefonbere bie §errlidjfeiten ^talienS unb bie ©djii^e 

 be§ 9Jlitte{meer§ Ieid)t errei($bar gemadjt, fo bringt 

 bagegen ba§ ©eteife ber hnxi) ben SIrlberg fu^renben 

 neuen TOeftofttidjen ©ifenba^nlinie Defterreic^ unb bie 

 !ornreidjen Siinber ber unteren S)onau, 2:rieft unb 

 bie Stbria mit ber Sc^roeij, ©iibroeft^SeutfdjIanb unb 

 g-ranfreid) in bequeme unb nii|Iic§e 3]erbtnbung. 3ui" 

 S)urd)fd|Iage beg erften gro^en SHpentunnelS , be§ 



12.2 km langen !Kont;(Seni§:3;unneI§, be§ genialen 

 2Ber!e§berbretSngenieure©ommeiner, ©rattoni 

 unb ©ranbiS, i)at man 10 !{sal)Xi, ju bem 14,9 km 

 langen ©ott^arbtunnel 7 '/^ ^aijxe gebraui^t; ber 



10.3 km tange 31rlbergtunne( ift in raeniger al§ 3 '/-i ^aly 

 ren burd)gebroc§en roorben, ban! ben gro^en 3^ortfd}rit= 

 ten, roelc^e bie ^^unnelbautunft im te^ten S'^tn'jeljnt 

 gemad)t Ijat, unb bant ben ^enntniffen unb bem (Sifer 

 ber ofterreic|ifd}en ^ngenieure, meti^e bie am Mont 

 SeniS unb ®ott^nrb gemacbten @vfal)rungen mit uielem 

 ©liid auSjunu^en uerftanben ^aben. 2{m 14. iguni 1880 

 begannen bie $Borarbeiten an ber Dftfeite, am 22. §uni 

 an ber SBeftfeite unb am 19. SJouember 1888, alfo 

 fc^on nac§ brei ^afjren unb fiinf 3)ionaten erfotgte 

 ber ®urd)fdj[ag, raofiir fiinf ^d-)xe in 3IuSftd;t ge= 

 nommen roaren. ®er Q^ortfc^ritt im S3au betrug burc|: 

 fc^nittlid) 8,3 m pro 3^ag, beim ©ottljarb nur 4,6 m, 

 bie grofete 9Jtonat§reiftung im Suli 1883 382 m, 

 beim ©ottfiarb 1878 nur 211 m. ®ie neue Strbeitg: 

 leiftung fte^t baljer einjig in ber ©efd)id)te be§ 5Berg= 

 baueS ba. ®ie SJlaffenberoegung an 3lu§bruc^§: unb 

 9}JauerungS;9JiateriaI belief fic^ im 2lrlbergtunnel auf 

 beilaufig jrablf 2)^iKionen i^ubifmeter, wa§ bur(^f(^nitt= 

 Hi) 2000 9)ienfc§en mit 9Jkfd}inen unb Synamit be: 

 roirtten; bie $i)ramibe be§ S^eopS foH bagegen nadj 

 §erobot fiir if)re 2'/4 SRiHionen Kubifmeter Snljnlt 

 oline jene fiilfSmittel 100 000 Sienfd^en 20 Q:a^re 

 lang befc^ciftigt tiaben. 



®ie erfte SCnregung fanb bie 3trlbergbat)n fd;on 

 1864 im ofterreidjif(^en SReid)gtage; ba§ ^^vojeft rouvbe 

 bann feit 1870 oon ber 5Regierung etnftlid) ftubiert, 

 fpecietl fiir ben Siunnel eine Icingere untere unb eine 

 fiirjere obere 2;race oentiliert, aber erft im 9Jtarj 1880 

 na4 breitagigen 2)ebatten im 9leid)§tage bag n. 9Wrb: 

 lingerfd)e Icingere, aber fiir ben Setrieb norteill^aftere 

 ^projeft angenommen. Sie Serjbgerung ber ^nan= 

 griffnal^me, moburd^ ber ©ottliarbtunnel vox bem 

 Slrlbergtunnel uoHenbet tourbe, fann oom atlgemeinen 

 natiounlbfonomifc^en ©tanbpunfte bebauert roerben; 

 anbererfeitS tjaben aber gerabe bie am ©otttjarb ge: 

 madjten (Srfal^rungen bie STrbeit im Slrlberg roefcnt: 

 lidb erleiditert, abgefiirjt unb um 2Hillionen billiger 

 gefteat. 



5Die 3trlbergba^n oerbinbet 3""§£'i^"cE mit SIu= 



benj, bem biS^ertgen ©nbpunfte ber fc^on me|rere 

 :3a^re im SBetriebe befinblidjen Sorarlberger 33a^n, 

 roetdbe fic| in Sinbau an bag batjerifdje Sa^nne^ an= 

 fc[)lie|t, unb ift 137 km tang. ®er S^oftenaufroanb 

 fiir bie gonje Sinie betragt 35,6 SRiHionen ©utben, 

 fiir ben S^unnel allein 16,2 SKitlionen. SDie 73 km 

 lange §nutt)aler Strede oon Qjnngbrud nad^ Sanbed' 

 raurbe bereitg am 1. Quli 1883 eroffnet. SSon Sanbed, 

 776 m ii. 9«., fteigt bie oftlic|e Bufa^rigftro^e, 

 27 km lang, jum iiftlid^en S^unneteingang auf %xxo- 

 ler ©eite bei @t. 2lnton auf 1302 m; in bem 

 10 270 m langen SCunnel fteigt bie 33a[)n nur nod; 

 roenig, namlic^ auf 4102 m Sange bi§ jum Eu(mi= 

 nationgpunfte bei 1310,6 m it. 9}t. mit 2 pro 9Jiille, 

 fentt fid] bann jum roeftlidien (Stngang auf SSorarl= 

 berger ©eite bei Sangen auf 1214 m mit 15 pro 9JJilIe 

 3^all unb ift oon ba bi§ SBlubenj nodjmotg 27 km 

 lang. Ser funnel rourbe roie ber ©otttjarbtunnel 

 jraeigeleifig au§gefiit)rt, bie 3ufol)rtglinten foHen Dor= 

 erft eingeleifig bleiben. SDie ©teigung ift gut oer: 

 teilt, jebod] auf ber ©trede oon Slubenj big Sangen 

 jiemlic^ ftart (1:33); man mill beg^alb I}ier eine 

 jroeite ©trede auf ber anberen ©eite beg ^lofterttjalg 

 erbauen, roel(^e mit §ilfe eineg fd;lingenfbrmigen 

 ^ef)rtunnelg eine geringere ©teigung erljatten unb in 

 ber S'olge fpecielt fiir ben ©iiteroerfeljr bienen foil. 

 Sie Strlbergba^n ift je^t mit ber neuerbingg oerftaat= 

 lidjten 58orarlberger Safin oereinigt ; eine gro^e neue 

 S^^rajeftanftalt in 33regen3 beforgt iljren 2tnfd)luf3 an 

 bie am 53obenfee miinbenben fiibbeutfdjen unb fdjroeijer 

 Sa^neu. 



9tad)bem ber ©enfer ^^ijfifer, ^rofeffor Solta; 

 b n , bie Suftfompreffiongmafd;ine erfunben, rourben 

 bei ber SDurdjbofirung be§ 9JJont 6enig roie beg ©ott: 

 l^arb augfdjlief^tii^ 5perfuffion§bol)rmafd)inen nad) bem 

 ©t)ftem oon ^errou^ mit fomprimierter Suft oon 

 4 big 5 3ltmofp]^aren ©panuf'raft oerroenbet; im 3trl= 

 bergtumiel rourbe auf Siroler ©eite burdj ben Unter= 

 neljmer Seconi ebenfattg mit bem uerbefferteu ^er= 

 roujfd^en ©topotjrer, nuf ber 3]orarIberger ©eite 

 aber burd) bie ©ebriiberSapp mit ber neuen S3ranbt= 

 fdjen l)i)braulifd;en SrePoljrmofc^ine gearbeitet. Sei 

 biefemuonbem§amburger,Qngenieur2tlfreb 5Branbt 

 erfunbenen neuen SSo^rfijftem funftioniert SBaffer unter 

 bem f|o§en ®rud oon 100 3ltmofpl;aren unb mel^r, 

 roobei ber Sourer in breljenbe 33eroegung oerfe^t unb 

 bag ©eftein ctjlinbrifd) auggebo^rt roirb. ®er auf 

 ber SSeftfeite uiel ftcirlere SfBafferjubrang ftanb au($ 

 ben 2trbeiten auf biefer j£unnelfeite l^inbernb im SBege, 

 roag eine birette S>ergleic|ung ber beiben JBoljrfyfteme 

 erft ermoglic^te, alg man oon beiben ©eiten tjer ein= 

 anber f($on natje geriidt roar. 2)a jeigte eg fid) 

 benn, ba^ bie 33ranbtfd)en 33ol)rmafd)inen jroar 

 teurer, aber leiftunggfdbiger unb l^altbarer finb, alg 

 bie (^errou^fd^en, fo baf jene in biefem 9Bettftrette 

 offenbar ben ©ieg baoongetragen l)aben. 



®er ©ottl)arbtunnel burd)feljt bie mit alien ©d^ie= 

 fern uielfad) roed^felnben ©neife ber alpinen Sentral^ 

 Jette. 3lud) ber Slrlberg gef)t)rt nod) ber @neig= unb 

 ©c^iefergone an, roeld)e oon bem JEunnel burd^broc^en 



