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war gleich 11200 t. Trotzdem vollzog- sich der letztere 

 Vorgang in 55 Sekunden. Welchen Fortschritt das gegen 

 frühere Zeiten bedeutet, wird klar, wenn wir uns erinnern, 

 dass der Stapellauf des bekannten englischen Riesenschiffes 

 Great Eastern über 2 V2 Monate in Anspruch nahm. 



Ein solches „Schiff gleicht einer auf dem Wasser reisenden 

 Stadt von 1600 Einwohnern, die zur Erhaltung der Betriebs- 

 kraft für ihre Reise, sowie zur Existenz ihrer Bewohner 

 ganz auf sich angewiesen ist. Daher muss Fürsorge getroffen 

 werden, dass selbst unter erschwerenden und ungünstigen 

 Umständen niemals ein Mangel an jenen Betriebs- und 

 Existenzmitteln eintritt. Deshalb werden seine Bunker vor 

 der Abreise mit 4850 t Kohlen gefüllt, d. h. mit einer Menge, 

 zu deren Herbeischaffung 485 Eisenbahnwagen zu je 200 Ctr. 

 erforderlich sind. Und welche Lebensmittel für eine Reise 

 nach Amerika von dem Schiffe mitzunehmen sind, ist im 

 höchsten Mase erstaunlich. Es seien hier nur einige Posten 

 aufgezählt: 17500 kg frisches Fleisch, 4500 kg Geflügel 

 und Wild, 2000 kg lebende Fische, 600 kg Speck, 1000 kg 

 Schinken, 4000 Büchsen Gemüse, 30 000 kg Kartoffeln, 

 20000 kg Mehl und Brot, 2500 kg Zucker, 40000 Stück Eier 

 u. s. w." Man ersieht aus diesen Angaben jedenfalls aufs 

 klarste, wie gewaltig der Betrieb derartiger Schnelldampfer 

 auf den Konsum des Mutterlandes einwirken muss. 



Man hat in England unsere modernen Schnelldampfer 

 für unrentabel erklärt mit dem Hinweise, eine Schnelligkeit 

 von 18 — 20 Knoten sei vollauf ausreichend, und eine Über- 

 schreitung dieser Zahlen müsse als unwirtschaftlich verurteilt 

 werden. Diese absprechende Kritik, die ihre Schärfe sicher- 

 lich von der ätzenden Lauge des Neides hat, vergisst jedoch, 

 dass unsere Schnelldampfer mit ihrer Geschwindigkeit von 

 23 Knoten sicherlich die Creme des Verkehres an sich 

 reissen werden. Dazu kommt, dass sie im Kriegsfalle als 

 Hilfskreuzer die trefflichsten Dienste leisten können. Ihr 

 enormes Kolilenfassungsvermögen sichert ilinen einen ganz 

 gewaltigen Aktionsradius, während ihre Geschwindigkeit sie 

 sehr geeignet erscheinen lässt, feindliche Handel8dam})fer 

 aufzubringen und die befreundeten Schiffe vor Kaperung 

 zu schützen. Für diese Zwecke müssen sie bloss noch mit 



