[35] Das Diluvialgebiet von Lübeck und seine Dryastone. 105 



schmelzen des Inlandeises frei wurden, Täler eingeschnitten 

 und damit den Grundplan der heutigen Flulssysteme ge- 

 schaffen. So ist denn die gesamte heutige Oberflächen- 

 gestaltung im Grolsen und Ganzen bereits das Werk der 

 Eiszeit. 



a) Endmoränen. 

 „Eines der wesentlichsten Eesultate, welche die Diluvial- 

 geologie in den letzten Jahrzehnten gezeitigt hat, ist die 

 Erkenntnis, dals der baltische Höhenrücken in sich als 

 Produkte von Stillstandperioden der letzten Vereisung End- 

 moränen birgt." ') Wo eine längere Unterbrechung im Ab- 

 schmelzen des Inlandeises eintrat, war die Möglichkeit zur 

 Aufschüttung von Endmoränen gegeben. Als besondere 

 Eigentümlichkeit derselben macht sich namentlich das zug- 

 und wallartige Auftreten von Blockpackungen und von 

 Flächen mit Steinbestreuung bemerklich (s. S. 186). Im 

 allgemeinen gilt ferner, dafs sich steinarme ebene Sand- 

 gebiete vor den Endmoränen, für das Itibische Gelände also 

 im Süden und Südwesten derselben, ausdehnen. Bereits 

 1894 legte E. Geinitz^) für Mecklenburg vier Züge von 

 Endmoränen fest, aus denen er später zwei Hauptzüge 

 heraushob. 3) Diese verlaufen etwa 30 km von einander 

 entfernt, ziemlich parallel, umsäumen den mecklenburgischen 

 Teil der baltischen Seenplatte und bilden vielfach die Wasser- 

 scheide zwischen den Ktistenflulssystemen und dem Eib- 

 gebiet. GoTTSCHE*) verfolgte 1898 den Verlauf eines Haupt- 

 zuges von Endmoränen durch Schleswig-Holstein auf 240 km 

 Längserstreckung bis in die Nähe der lübecker Bucht. Für 

 das zwischenliegende lübisehe Gebiet hat Struck^) 1902 

 das Vorhandensein und die Erstreckung von zwei End- 

 moränenzügen nachgewiesen. Die folgenden Aufführungen 

 schliefsen sich im wesentlichen dieser Arbeit an, nach der 

 auch die Einzeichnung der beiden Endmoränen in die Skizze 

 erfolgt ist. 6) 



Führer (IX) S. 48. '•») E. Geinitz (X, 6). 



') E. Geinitz (X, 7). *) Gottsclie (XI, 4). 



5) Struck (XXIV, 1). 



®) Die im lübisclien Gebiete vereinzelt vorkommenden Block- 

 packungen zwischen beiden Zügen sind nicht in die Skizze eingezeichnet, 



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