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véritables ondes dites de translation. M. de Caligny a toujours 

 en effet observé, tant en mer que sur des fleuves et de grandes 

 pièces d'eau, que leur mouvement de progression à la surface 

 est en général suivi d'un mouvement de recul, aussi à la sur- 

 face. 



Une expérience familière peut donner une idée de la manière 

 dont les choses se passent sous un vent assez fort. Il suffit de 

 prendre un soufflet de chambre ordinaire et de le faire agir en 

 inchnant convenablement le tuyau de sortie de l'air sur le niveau 

 de l'eau d'un réservoir. On voit ainsi de quelle manière le vent 

 creuse le niveau, accumule le liquide en avant, fait briser la 

 crête de la première onde, et détermine, tant en arrière que de 

 chaque côté, des courants faciles à observer au moyen de petits 

 corps flottants qui se dirigent vers cette onde. 



Il n'est peut être pas sans intérêt de remarquer que, sil'onfait 

 une expérience semblable dans une cuvette de grandeur con- 

 venable et de forme analogue à une calotte sphérique, on voit le 

 mouvement d'ondulation s'accroître graduellement, de manière 

 à donner quelque idée de l'accroissement graduel des vagues 

 sous la force du vent qui les engendre. 



On admet ordinairement, je crois, d'après La Goudraye, qu'en 

 général les ondes, quand elles sont établies, sont bien plus for- 

 tes que ne semblait l'indiquer le vent qui les a engendrées. Or, 

 si l'on admettait que la force du vent fût très-peu de chose par 

 rapport au poids de ces ondes, encore d'une petite hauteur, tel 

 en un mot qu'à cette époque le transport horizontal réel ne pût 

 être bien grand, et que ces ondes ne pussent augmenter de hau- 

 teur qu'en vertu de la même force, la composante horizontale de 

 cette dernière tendrait à engendrer des ondes secondaires de 

 translation, mais d'un genre probablement analogue au genre de- 

 eelles dont M. de Caligny a montré comment les ondes princi- 

 pales d'un canal factice avaient pu être purgées de manière à ne- 

 plus conserver de traces bien sensibles de transport réel. 



Il est au reste plus facile de se rendre compte des effets pré- 

 cités, du déversement au sommet des ondes, ^ que des effets de 

 la manière dont les ondes s'entremêlent sous l'action du vent, 

 quand elles ne se brisent pas encore au sommet. Après la ces- 

 sation du vent, quand un canal est terminé par un plan vertical, 

 M. de CaUgny a remarqué l'effet suivant : une série d'ondes pa- 

 mllèles au plan vertical contre lequel se sont réfléchies les on- 



