— la- 

 ies moyens de procéder aux essais comparatifs qui auraient 

 pu permettre d'en apprécier l'influence. 



» Conclusions. — Sous la réserve exprimée dans les obser- 

 vations qui précèdent, la commission pense que l'appareil 

 de M. de Caligny est d'une conception ingénieuse eL simple; 

 qu'il pourrait offrir, dans certains cas, les moyens de réduire 

 la consommation d'eau sur les canaux de navigation, et 

 qu'à ce titre il mérite de fixer l'attention de l'administra- 

 tion. 



» Elle est, en conséquence, d'avis qu'il y a lieu d'engager 

 M. de Caligny à rechercher sur un de nos canaux une loca- 

 lité placée dans des conditions favorables, à se mettre en 

 rapport avec les ingénieurs de ce canal et à se concerter 

 avec eux, soit sur les^dispositions à prendre, soit sur les dé- 

 penses à faire pour l'établissement de sa machine auprès 

 d'une écluse. 



') Ce n'est que lorsque ces renseignements lui seront par- 

 venus, que l'administration sera à même de se prononcer 

 sur l'application qu'il pourrait y avoir lieu de faire de l'ap- 

 pareil de M. de Caligny aux canaux dans lesquels les moyens 

 d'alimentation sont insuffisants, et pour lesquels il importe 

 particulièrement de diminuer la consommation d'eau. 



« Le rapporteur de la commission, signé : Vallès; pour 

 copie conforme, le chef de division, signé : Dumoustier. » 



Depuis que les conclusions de ce rapport ont été approu- 

 vées par M. le ministre des travaux publics , M. Briquet , 

 conducteur principal des ponts et chaussées, a fait l'esti- 

 mation de la dépense pour l'application à l'une des 

 écluses d'un canal de l'Etat. Malgré les circonstances excep- 

 tionnelles où se trouve cette écluse, et même ne tenant 

 compte des nouveaux perfectionnements que M. de Caligny a 

 présentés à l'Académie des sciences les 17 septembre 1866 et 

 7 janvier 1867, M. Briquet trouve que la dépense de l'État 

 doit être d'une dizaine de raille francs environ. Si l'on com- 

 pare cette dépense à ce que coûterait l'établissement de di- 

 vers autres moyens pi'oposés par d'autres auteurs ou par 

 M. de Caligny lui-même, pour épargner l'eau dans les écluses 

 de navigation existantes, on aura une idée plus complète de 

 l'utilité pratique du nouveau système. 



