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pape-outil à enlever les matières a été de 1046 depuis la 

 profondeur de 68 mètres. Or cet instrument contient environ 

 l'^'jSO cube de matières, ce qui, en laissant une large part 

 au foisonnement, fait plus que tripler le cube du volume 

 à enlever si les terrains n'eussent pas été si éboulants. 



Sur un nouveau système d'écluses de navigation, par M. A. de 

 Caligny ; résumé d'une communication faite par M. Vallès. 



M. Vallès, ingénieur en chef des ponts et chaussées ; a 

 communiqué dans cette séance des détails sur les expériences 

 en grand auxquelles a été soumis en sa présence le nouveau 

 système d'écluses de M. de Caligny. M. Vallès est le rappor- 

 teur de la commission d'ingénieurs des ponts et chaussées, 

 qui a rendu compte aa ministère des travaux publics des 

 expériences dont il s'agit. Cette communication a été faite à 

 l'occasion de l'extrait officiel de ce rapport qui a été présenté 

 à la Société philomathique par M. de Caligny^ et a été publié 

 dans V Institut. 



M. VallèS; après avoir donné des détails sur la construc- 

 tion et le jeu de l'appareil, dont le principe est décrit dans 

 les extraits des procès-verbaux de la Société; a remarqué 

 particulièrement la facilité et la simplicité du jeu de ce sys- 

 tème, disposé de manière à ce que, non-seulement il ne peut 

 jamais y avoir de coups de bélier, parce que les sections 

 transversales ne sont jamais bouchées, mais à ce que les 

 herbes charriées par les canaux ne peuvent jamais l'obstruer. 

 Sa manœuvre est extrêmement simple, et l'opération totale 

 de vidange ou de remplissage de l'écluse se fait avec toute 

 la rapidité désirable. 



Si le rapport officiel a dû faire quelque réserve relative- 

 ment à -l'opération du remplissage, parce que les dispositions 

 prises à Chaillot, au moment où les anciens bassins allaient 

 être démolis, n'ont pas permis de vérifier l'effet utile cons- 

 taté par l'ingénieur en chef, M. Bélanger, sur un petit mo- 



