CONURUS CKUENTATUS. ij29 



einige Federchcn an Kinn, Kehle und Kropf. Von den Hals- 

 seiten an um den Hinterhals, hier am breitesten, ein düster him- 

 melblaues Band, in's Meerblaue ziehend. Backen grasgrün. 

 Deckfedern der l^cn Schwingen und die ersten 5 Schwingen 

 düster Berlinerblau, die letzteren an Aussenfahne lebhafter, und 

 schmal grün gesäumt (dieser Saum fehlt aber der ersten Schwinge) ; 

 die übrigen l^en Schwingen und die der 2ten Ordnung grün; alle 

 am Ende breit schwarz , an der Innenfahne breit düster oliven- 

 gelb gerandet. Eckflügel in's Meerblaue. Runder Fleck am 

 Flügelbuge oberseits Scharlach. Untere grösste Flügeldeckfedern 

 und Schwingen von unten düster glänzend olivengelb , die Aus- 

 senfahne , Spitze und Schaftsaum der Innenfahne schwärzlich. 

 Uebrige Theile gleichmässig dunkelgrasgrün , nur der Mantel 

 olivengrün angeflogen, die Federn des Hinterrückens mit breiten 

 dunkel purpurrothen Endsäumen. Grosser Fleck auf Bauchmitte 

 und After von gleicher Farbe , eben so der Schwanz von unten , 

 Schwanz düster glänzend olivengrüngelb , die Säume und Basis 

 deutlicher in's Grüne , die Innenfahne schmal blass röthlich 

 gesäumt. Schnabel dunkelhornbraun ; Krallen und Wachshaut 

 noch dunkler. Iris orange (Prinz Max). 

 ? ad. Brasilien , im Museum Heine , ganz wie das (^. 



Im vollkommenen Kleide sind cf und § nich zu unterscheiden 

 (nach Prinz Max). 

 Junger Vogel. Dem alten ähnlich, aber die Farben weniger lebhaft, 

 am Flügelbug wenig roth ; Ohrgegend röthlich , der Strich 

 unter den Augen dunkler, Scheitel schwärzlich , jede Feder 

 lebhaft röthlich gerandet. 

 Dieser Keilschwanzsittich ist ausschliessend Waldvogel, und man 

 bemerkt ihn in den hohen Urwäldern überall in kleinen Schwär- 

 men , die pfeilschnell dahin ziehen oder sich in den Baumkronen 

 verborgen halten. Hier sind sie dann ihrer Farbe wegen schwer 

 aufzufinden , besonders da sie sich bei einer herannahenden Gefahr 

 unbeweglich still halten. Während des Fressens wird man eher 

 durch die herabfallenden Fruchthülsen auf ihre Gegenwart aufmerk- 

 sam gemacht. Wird ein Flug aufgescheucht, so hört man ihre laute 



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