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von 4 Pferdekräften in Paris aufgestellt, über den jetzt sehr vor- 

 theilhafte Berichte erscheinen. Die Constrüction soll sehr einfach 

 sein. Sie besteht aus einem horizontal liegenden Cylinder, welcher 

 oben und unten luftdicht geschlossen und mit einem gewöhnlichen 

 Kolben versehen ist, dessen Stange unmittelbar auf die Schwung- 

 radwelle wirkt. Das Gas, welches ein gewöhnliches Kohlenwasser- 

 stoff- (Leuchtgas) ist, wird mittelst eines mit einem Hahn versehe- 

 nen Bleirohrs in einen an der rechten Aussenseite des Kohlen- 

 cylinders liegenden Schieberkasten geleitet, daselbst mit der von 

 Aussen zuströmenden Luft (5 Proc. Gas mit 95 Proc. Luft) ver- 

 mengt und durch den hin und her gehenden Gleitschieber bald in 

 den oberen, bald in den unteren Theil des Cylinders geleitet und 

 daselbst mittelst eines elektrischen Funkens entzündet. Die nach 

 der Verbrennung resultireuden Gase werden mittelst eines zweiten, 

 an der linken Aussenseite des Cylindeis liegenden Schieberkastens 

 und eines kleinen Metallrohrs ins Freie geleitet. Da der Cylinder 

 sich durch die Verbrennung der Gase bedeutend erhitzt, so hat 

 Lenoir den Cylinder mit einer doppelten Wandung umgeben, zwi- 

 schen welcher continuirlich ein Strom kalten Wassers läuft. Aus 

 dieser Beschreibung ist schon ersichtlich, wie höchst einfach die 

 neue Maschine sein kann: sie nimmt einen sehr geringen Raum 

 ein, functionirt ruhig und regelmässig, ohne Stösse und Erschütte- 

 rungen. Ihre Bedienung erfordert geringe Sorge und Aufmerk- 

 samkeit und macht den Heizer entbehrlich. Der Kostenpunct stellt 

 sich entschieden zum Vortheile der Gasmaschine. Die in der Rue 

 Rousselet aufgestellte 4 Pferde -Maschine erfordert V2 Kilometer 

 Leuchtgas per Pferdekraft und Stunde, und danach kostet die 

 Unterhaltung dieser Maschine in 10 Arbeitsstunden 6 Francs, wäh- 

 rend sich die Kosten einer gleich wirkenden Dampfmaschine auf 

 11 Francs 30 Cts. stellen würden. Die BVage, ob sich die Erfin- 

 dung Lenoir's mit gleichem Vortheil auch für kräftigere Motore 

 anwenden lassen wird, muss erst noch durch die Erfahrung gelöst 

 werden. {Bl. für Hand. u. ßwhe. 1860. N. 39.) B. 



Gaskraft - Maschinen 



werden in der Maschinenbau -Austalt von Koch & Comp, zu 

 Leipzig gebaut und gehören zu den wichtigsten Erfindungen der 

 Neuzeit. Die Constrüction selbst ist höchst einfach und sicher. Die 

 Maschine besteht aus einem liegenden Cylinder, der oben und 

 unten luftdicht geschlossen und 'mit einem gewöhnlichen Kolben 

 versehen ist, dessen Stange in bekannter Weise auf die Schwung- 

 radwelle wirkt. Das zur Speisung erforderliche Leuchtgas wird von 

 jeder beliebigen Gasleitung entnommen und mittelst eines mit 

 einem Hahne versehenen Rohres in einen an der Seite des Cylin- 

 ders liegenden Schieberkasteu geleitet, darin mit der von Aussen 

 zuströmenden atmosphärischen Luft vermengt, durch den hin und 

 her gehenden Gleitschieber bald in den obern, bald in den untern 

 Theil des Cylinders geleitet und durch den elektrischen Funken 

 entzündet. Zu Erzeugung des letzteren dienen für kleinere Ma- 

 schinen Inductions- Apparate mit Batterien, für grössere dagegen 

 einfache Rotations-Apparate. Die nach der Verbrennung gebilde- 

 ten Gase werden mittelst eines zweiten Schieberkastens und einer 

 kleinen Metallröhre ins Freie geleitet, wobei sie wie der Dampf 

 ohne Condensation mit Spannung entweichen. Bei Verbrennung 



