INVESTIGACIONES SOBRE EL ESTADO DEL DIQUE SAN ROQUE 411 



entre ellas la de no haberse hecho el desagüe en debida forma 

 hasta una distancia de unos cuatrocientos metros aguas abajo del 

 dique, pues el lecho del rio está á poca distancia del mismo mucho 

 más elevado que el piso de los indebidamente llamados desarena- 

 deros. Aunque esto en parte tiene su explicación por la mala dispo- 

 sición de los vertederos y el desmoronamiento producido por su 

 modo de funcionar, conforme probaré en el capítulo referente á 

 ellos, es evidente que el lecho del rio aguas abajo, nunc.i fué reba- 

 jado como para obtener un nivel para el desagüe que guardara 

 armonía ni siquiera con los umbrales de las compuertas y mucho 

 menos con el piso en la boca de salida de los desarenaderos, el 

 que debe hallarse, según los planos, 1"^23 más bajo que ios citados 

 umbrales. La prueba de lo que digo, es que una parte del lecho 

 que debería rebajarse, es constituido de peña que habría necesidad 

 de romper con dinamita para procurar desagüe conveniente, y tan 

 es así que el muro de defensa á la izquierda está asentado sobre la 

 roca viva. 



Cito el hecho simplemente y no entro en comentarios. 



Paso ahora á ocuparme de la sección dada á los desarenaderos. 

 Estos tienen ó tenían en la entrada una altura de2"^00 por l'"20 de 

 ancho con bóveda semi-circular y á la salida 3'"63 de altura por 

 2"'00 de ancho. 



Las secciones así son respectivamente de 2.24 y 6.83 metros cua- 

 drados, es decir que á la salida tienen tres veces mayor sección 

 que á la entrada. 



La consecuencia lógica de ello es, siempre en la suposición que 

 los desarenaderos funcionaran sin obstrucción, que el agua á la 

 salida tendría solóla tercera parte de la velocidad con que entra, y 

 por consiguiente solo la tercera parte de su fuerza ó potencia 

 arrastradora, de manera que materias como, por ejemplo, piedras 

 de cierto tamaño, que el agua pueda tener fuerza suficiente para 

 hacer entrar en el conducto y aun atravesar una parte de su longi- 

 tud, no podría hacerlas salir, porque no tendría fuerzas para ello. 



Es claro que hay en esto un error de ingeniería y se ha faltado á 

 una de las reglas aceptadas por todos los ingenieros que han trata- 

 do esta materia, pues á conductos de esta clase debe darse una 

 sección uniforme. 



Esto es en cuanto al proyecto de las obras. En lo referente ala 

 ejecución, las ideas no han sido más felices, porque las bóvedas se 

 han hecho de ladrillo ordinario, colocado en tres á cuatro anillos 



