PRUEBA DE LOS TABLEROS METÁLICOS 153 



Art. 8°. — El límite de los esfuerzos que pueden sufrir sin peligro 

 los tableros metálicos durante el lanzamiento es dejado á la apre- 

 ciación de los ingenieros; este límite puede, en efecto, variar se- 

 gún la constitución de las obras y según las condiciones en las 

 cuales serán colocadas en su sitio. La presencia de montantes ver- 

 ticales, en las vigas de enrejado ó á cruces de San Andrés, los 

 medios empleados para consolidar las partes débiles, la duración 

 del lanzamiento, etc., son otros tantos elementos que hay que tener 

 en cuenta y que los ingenieros tendrán que examinar antes de 

 fijar, de una manera definitiva, sus proyectos. 



Art. 9". — Las longitudes de los trenes de prueba y sus posiciones 

 no están fijadas sino para los puentes á vigas rectas y para los en 

 arco. 



Para los puentes de tipos escepcionales, los ingenieros tendrán 

 que determinar, en cada caso, la longitud más conveniente del 

 tren para producir, sobre las principales piezas, esfuerzos tan 

 aproximados como sea posible á los que hayan sido dados por el 

 cálculo. 



Las posiciones á dar á los trenes de pruebas serán determinadas 

 según la luz y la constitución de las vigas; se elegirán siempre de 

 modo que produzcan los mayores esfuerzos, no solamente sóbrelas 

 platabandas (1) sino también sobre los enrejados. 



La prueba por peso móvil con la velocidad de 40 kilómetros por 

 hora deberá suprimirse cuando las circunstancias locales (proximi- 

 dad de mesas giratorias en una estación, pequenez del radio de 

 las curvas, etc.) lo exigieran. 



Deberán tomárselas disposiciones necesarias para que las flechas 

 puedan nriedirse y verificarse en cualquier instante, en condiciones 

 satisfactorias de precisión; se establecerán, si es necesario, plata- 

 formas especiales para facilitar las operaciones de nivelación; se 

 colocarán señales fijas, no solamente sobre los pilares y estribos 

 cuando estén expuestos á asientos, sino también fuera de la obra; 

 en fin, cuando sea menester, deberán hacerse sufrir á las flechas 

 observadas las correcciones necesarias para tener en cuenta la in- 

 fluencia variable de la temperatura sobre los arcos, y se tratará de 

 eliminar, en las vigas "rectas, los errores resultantes de la diferen- 

 cia de dilatación entre las platabandas superior é inferior. Se evi- 

 tará, á este efecto, el" prolongar las pruebas más allá del tiempo 



(1) Las platabandas son también llamadas bandas, tablas, cuerdas ó bridas. 



