PRUEBA DE LOS TABLEROS METÁLICOS 163 



longitud de la luz, después solamente la mitad y en fin la parte 

 media, colocando en ella las dos locomotoras chimenea contra 

 chimenea, siempre que sea posible, y reduciendo la composición 

 del tren á estas dos locomotoras. 



Prueba por peso móvil. — Las pruebas por peso móvil serán dos. 

 Se efectuarán por medio de los mismos trenes que se harán circu- 

 lar sobre el puente, primero con la velocidad de 20 kilómetros por 

 hora, después con la de 40 kilómetros por hora. Sin embargo esta 

 última prueba podrá ser postergada hasta la época en que la vía, 

 en las proximidades del puente, esté suficientemente consolidada. 



Puentes á vías solidarias. — Para los puentes á dos vias soli- 

 darias entre sí, la prueba por peso muerto será efectuada desde 

 luego sobre cada vía separadamente como ha sido dicho en el 

 párrafo precedente, permaneciendo libre la otra vía, después sobre 

 las dos vias simultáneamente. Se procederá del mismo modo para 

 la prueba por peso móvil. La prueba simultánea de las dos vías 

 se efectuará en este caso por medio de dos trenes marchando en el 

 mismo sentido con las velocidades (ijadas anteriormente. 



Puentes de tipos escepcionales . — Para los puentes de un tipo 

 escepcional, las disposiciones de las prueb/is deberán ser deter- 

 minadas en un artículo especial del pliego de condiciones. 



En su defecto, serán ordenadas por la Administración superior, 

 bajo la indicación de los ingenieros encargados del control de la 

 construcción y oido el concesionario ó empresario. 



Medida de las flechas. Inspección. Señales. — Se medirá en el 

 instante de las pruebas, la flecha máxima de cada tramo, primero 

 bajo la influencia de la carga permanente y después bajo la de la 

 sobrecarga rodante. 



Cuando sobre una misma línea se encuentren varios puentes de 

 construcción idéntica, cuya luz no pase de 10 metros, la medida de 

 las flechas podrá hacerse solo en uno de ellos. 



Inmediatamente después de las pruebas de cada puente, la parte 



metálica será inspeccionada en todos sus detalles. 



. Además, para- los puentes de una luz superior á 10 metros, los 



niveles de las partes mas bajas de las secciones de las vigas ó de 



los arcos, en el medio de cada tramo y en sus extremidades, serán 



