PRUEBA DE LOS TABLEROS METÁLICOS 167 



Cuando se trate de obras á establecer sobre caminos con fuertes 

 pendientes, colocadas en condiciones tales que la circulación de 

 las cargas anteriormente indicadas no pueda considerarse como 

 posible en el presente ni en el porvenir, la Administración se reser- 

 va el autorizar el empleo, en los cálculos, de cargas menores, que 

 serán determinadas según las circunstancias locales. En ningún 

 caso, la carga uniformemente repartida podrá bajar de 300 kg. por 

 metro cuadradro, y las demás cargas indicadas anteriormente no 

 podrán ser disminuidas en más de una mitad. 



Art. 18. — Las prescripciones de los artículos 5, 6, 7, 8 y 10 ante- 

 riores son aplicables á los puentes carreteros. Sin embargo, para 

 e\ cálculo de los esfuerzos resultantes del efecto del viento (art. o) 

 no se admitirá como posible la presencia de vehículos sobre el 

 puente. 



Art. '19. — Cada tramo metálico será sometido á dosplases de prue- 

 bas; la una por peso muerto y la otra por peso móvil. 



Para la prueba por peso muerto la sobrecarga de prueba 

 será de 400 kg. por metro cuadrado de tablero, comprendidas las 

 veredas. 



Para la prueba por peso móvil, los vehículos se dispondrán en 

 filas continuas y deberán aproximarse, en lo posible, como peso y 

 separación de ejes, á los indicados en el párrafo tercero del artí- 

 culo 17. 



En todo caso, estos vehículos deberán representar, con sus caba- 

 llos, una carga mínima de 400 kg. por metro cuadrado, tomando 

 2,25 m. para ancho de la parte ocupada. 



Las. longitudes de las filas de vehículos serán fijadas como 

 sigue : 



Para los puentes á tramos independientes y para los puentes en 

 arco, la longitud será á lo menos igual á la mayor luz; 



Para los puentes á tramos solidarios, la longitud deberá ser sufi- 

 ciente para cubrir los dos mayores tramos consecutivos. 



El número de filas de vehículos deberá ser igual al cociente de la 

 anchura de la calzada por 2,25 m. Sin embargo, este número podrá 

 ser reducido cuando hubiera dificultad para reunir los vehículos 

 suficientes para constituir todas las filas, pero deberá ser tal, que 

 alcance para cubrir por lo menos la mitad del ancho del tablero ; 

 el exceso de esta anchura será entonces ocupado por una sobre- 

 carga de 400 kg. por metro cuadrado, repartida á cada lado de 

 las filas. 



