168 ANALES DE. LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Se procederá á las pruebas por peso muerto de la manera si- 

 guiente : 



Para los puentes á tramos independientes, la sobrecarga será 

 estendida sucesivamente de una extremidad á otra, con interrup- 

 ción de una media hora, cuando ella haya alcanzado á la mitad de 

 la luz. Cuando todo el tramo haya sido cubierto, la sobrecarga de- 

 berá permanecer en su sitio durante-una media hora. 



Para los puentes á tramos solidarios;, cada tramo será desde 

 luego cargado aisladamente, como se ha dicho anteriormente, des- 

 pués se cargarán simultáneamente los tramos contiguos á cada 

 pilar, excluyendo todos los otros. 



Para los puentes en arco, cada tramo será cargado en la totali- 

 dad de su luz, después sobre cada mitad y, en ñn, en la parte me- 

 dia solamente. 



Se procederá á las pruebas por peso móvil haciendo circular al 

 paso las filas de vehículos desde una extremidad á la otra del 

 puente. 



Se hará pasar, además, sobre el puente, un vehículo que cora- 

 prenda á lo menos un eje cargado con 1 1 toneladas. 



Cuando en el caso previsto en el último párrafo del artículo 17, 

 las sobrecargas que han servido para ejecutarlos cálculos hayan 

 sido reducidas, las sobrecargas á emplear para hacer las pruebas 

 serán reducidas en la misma proporción. 



Las reglas fijadas por el artículo 9° para las pruebas de los puen- 

 tes de un tipo escepcional así como paralas comprobaciones á 

 efectuar, durante las pruebas y después de ellas, y en fin, para 

 las medidas á tomar en vista de ulteriores verificaciones son 

 aplicables á los puentes carreteros. 



El pasage, sobre el tablero del puente, de cargas notablemente 

 superiores á las que hayan sido adoptadas en los cálculos rela- 

 tivos á la estabilidad de la obra, no podrá tener lugar sino en 

 virtud de una autorización especial dada por el prefecto, conforme 

 á la relación del Ingeniero en gefe. 



Puentes-canales metálicos 



Art. 20. — Los puentes-canales deberán estar en condiciones de 

 recibir la carga de agua correspondiente al nivel normal del agua, 

 aumentado en treinta centímetros. 



Art. 21 . — Las dimensiones de las diferentes piezas de los puentes- 



