10 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



31 00 asientos, y en el primitivo próximamente de 2650 (véase cuadro). 



Se ha modificado sustancialmente el acceso de los carruajes, su- 

 primiendo los pasajes laterales y del frente, y sustituyéndolos por 

 uno inferior al piso del vestíbulo adyacente á los palcos bajos, 

 especie de galería transversal con entrada por la calle de Tucuman 

 y salida por la nueva, inmediata á un foyer de espera. 



Del punto de vista de la comodidad é higiene ofrece indiscuti- 

 blemente ventajas positivas, no solo para la parte del público, que 

 usa carruaje, sino para los mismos peatones ; á estos porque les 

 evita la molestia, no exenta de peligros, de tener que escurrirse 

 por entre los coches en movimiento; á aquella porque podrá espe- 

 rar en sitio abrigado la llegada de los carruajes, sin incomodar 

 ni ser importunada; ventajas que justifican su ejecución, aún á 

 trueque de lesionarla parte estética del foyer de platea, como in- 

 dicaremos luego. 



Tocante á la solidez, diremos que hasta ahora los materiales em- 

 pleados son la mampostería de ladrillos y la viguería de hierro y 

 acero. 



La mampostería es buena y sus dimensiones apropiadas. Es ma- 

 yor el espesor de los muros en el actual proyecto, lo que es lógico 

 atenta la mayor altura dada al edificio. Sin embargo las bóvedas 

 que cubren el vestíbulo, construidas con ladrillos huecos de 0.10 

 metro de espesor, sobre una luz de cuatro metros y con montea 

 de 0.40 metros, deben ser convenientemente reforzadas. 



En cuanto á las armaduras de hierro, resulta del estudio encar- 

 gado á un miembro de esta Comisión, que, en su estado actual, no 

 satisfacen, en parte, á las condiciones requeridas de resistencia. 



Las armaduras del techo son aceptables, apesar de algunos de- 

 fectos de ensambladura ; las vigas délos pisos solo podrían soste- 

 ner el peso de los mismos, pero no una sobrecarga; la armadura 

 del piso de la platea estaría sujeta á esfuerzos excesivos, y la acción 

 de las bridas superiores es de dudosa eficacia. Convendría modifi- 

 car el sistema apropiadamente, con cuyo objeto esta Comisión in- 

 dica desde ya : 1° Que se agregue una corona poligonal de hierro I 

 á 3.50 metros del centro de la actual armadura ; 2° Que en el eje de 

 las bovedillas se coloquen vigas I, de igual sección que Ja emplea- 

 da, unidas por un estremo á las vigas de la corona indicada, y em- 

 potrada por el otro en el muro periférico ; 3° Que se supriman las 

 bridas actuales y se reconstruyan las bovedillas con el mismo sis- 

 tema que las existentes. 



