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ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTIFICA ARGENTINA 



2.303.276 



AJ Vía y obras (conservación), por kilómetro de vía.. . 



BJ Tracción, por kilómetro de vía. 



CJ Movimiento, por kilómetro de vía 



DJ Tráfico, por kilómetro de vía 



EJ Gastos generales, por kilómetro de vía 



De aquí resulta: 



13.708 

 3.937.221 



13.708 

 1.610.000 



13.708 

 1.900.008 



13.708 

 1.664.000 



13.708 



= 170 g oro 

 = 287 » 

 = 117 » 

 = 140 » 

 = 121 > 



Gastos indirectos 



Intereses del capital. 



Vías y obras. 



Estaciones (tráfico) . . 

 Generales 



2,106 



84,0 



Tracción . . . 

 Movimiento 



Gastos directos 



287 

 117 



404 



11,4 



4,7 

 16,0 



Los gastos directos no dependen únicamente del tonelaje, sino 

 también délas condiciones alti y planimétricas déla línea, ó, en 

 otras palabras, de su virtualidad. 



La suma de {j,íOi que representan los gastos de tracción y movi- 

 miento, es el término medio de todas las líneas del país, y, por lo 

 tanto, corresponde á la virtualidad media. 



Para la República Argentina la fórmula del coeficiente virtual es: 



9=:0,76-h24,8.s + 38,1 s, 



en que s = pendiente determinante, y «2 = pendiente equivalente. 



Determinando la virtualidad de cada h'nea según esta fórmula, 



resulta que los 13.684 kilómetros de vía representan una longitud 



