EXPLOTACIÓN Y TARIFAS DE FERROCARRILES 95 



valioso concurso en cuestiones de tanta importancia como las cita- 

 das anteriormente. 



Se logrará este fin con pocos gastos para el erario nacional, pues 

 al utilizar los servicios de la Oficina de Inspección y Contabilidad y 

 Control, seahorrraría el personal que se hubiese necesitado si vi- 

 niera á faltarle una de estas reparticiones. 



De este modo solamente será posible reducir el número de ins- 

 pectores en cada ferrocarril á lo más indispensable y evitar los 

 conflictos y órdenes contradictorias^ inevitables entre empleados de 

 distintas oficinas con atribuciones tan difíciles de determinar, co- 

 mo son aquellas que limitan los deberes de los inspectores técnicos 

 y administrativos. 



Finalmente, llamaré la atención del señor Presidente sobre el 

 problema que hace tiempo se impone y cuya solución reclama la 

 Oficina de Estadística: me refiero á la jurisdicción sobre algunos 

 ferrocarriles de concesión provincial, pues actualmente aquélla de- 

 pende sólo de la buena fe y voluntad de las empresas para obtener 

 los datos que requiere, no faltando algunas, como le consta al se- 

 ñor Presidente, que niegan á la Dirección el derecho de reclamar 

 datos de cualquiera naturaleza. 



Resumen 



Resulta que : 



1° Las tarifas, en general, deben ser más elevadas en la Repú- 

 blica Argentina que en Europa y Estados-Unidos por los siguientes 

 motivos: 



a) Por ser el tráfico entre nosotros considerablemente menor, 



b) Por haberse cometido errores bajo el punto de vista de la eco- 

 nomía al determinar el carácter técnico de nuestras líneas, tanto 

 en el trazado y perfil como en la clase de obras, délo que se des- 

 prende que su costo es excesivamente elevado y no está en relación 

 con el tráfico probable en épocas más ó menos lejanas, 



c) Porque de la aplicación de tarifas más bajas, resultaría en la 

 mayor parte de las líneas del Estado y garantizadas por él, un dé- 

 ficit difícil de cubrir á causa de las dificultades porque atraviesan 

 las finanzas nacionales; 



2° Á pesar déla situación desfavorable de las líneas del país, las 

 tarifas son sólo moderadamente más elevadas que la de los países de 



