96 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



mucho mayor tráfico; y en general, son iguales ó menores de las 

 que rigen en países análogos al nuestro y de reciente formación; 



3" Para neutralizar en lo posible las causas que se oponen al 

 establecimiento de tarifas más bajas y que son inherentes á nues- 

 tro sistema ferroviario, es necesario : 



a) Reformar paulatinamente el sistema de tarifas en uso (termi- 

 nales elevadas), que adolece de vicios propios, reemplazándolo por 

 sistemas más modernos (tarifas parabólicas ó de zonas) como se 

 usan ya en las líneas del Sud y Oeste de Buenos-Aires, 



b) El uso moderado de tarifas mínimas ó especiales cuando el 

 caso lo requiera y previo estudio especial en cada caso, 



c) Reformar radicalmente los clasificadores en uso, con el fin de 

 simplificarlos y uniformarlos en lo posible, 



d) Que el servicio de la explotación se verifique en la forma 

 más económica posible, disminuyendo las velocidades de trans- 

 porte y reduciendo en consecuencia los gastos de explotación así 

 como aquellos que son motivados por un servicio complicado de 

 barreras y excesivo tren rodante de reserva, 



e) Que en lo sucesivo, cuando se trate de construir nuevos fe- 

 rrocarriles, se fomente en lo posible la construcción de líneas eco- 

 nómicas, cuyo carácter técnico deba deducirse de su tráfico pro- 

 bable; 



4° El tren rodante de que disponen las empresas en general, es 

 suficiente para atenderá las exigencias del tráfico, con excepción 

 del ferrocarril Andino, que carece de material y délas líneas de 

 Buenos -Aires al Pacífico, Oeste Santafecino, Central Córdoba (Sec- 

 ción Norte), San Cristóbal á Tucumán y Provincia de Santa-Fe, en 

 donde es escaso; 



5° Siendo la estadística de ferrocarriles la base científica á que 

 debe ajustarse la construcción de nuevas líneas y la explotación de 

 las existentes, es necesario fomentar en lo posible esta rama de la 

 administración, dotando la oficina correspondiente de un perso- 

 nal más numeroso y dándole amplias facultades para intervenir en 

 todos los servicios técnicos comerciales y administrativos de todas 

 las líneas del país sin distinción, ya sean de propiedad del Estado 

 ó garantizadas, ya sean provinciales ó particulares. 



Saluda al señor Presidente. 



A. SCx^NEIDEWIND. 



