PROYECTO DE INSTALACIÓN PARA UNA FÁBRICA DE CAL COMÚN 187 



que trasporten diariamente toda la piedra que se necesita en la 

 fábrica y que les sea al mismo tiempo posible efectuar el reparto 

 de toda la cal producida. 



Se consumen por día 30 metros cúbicos próximamente de piedra 

 de cal, y se producen unos 25 metros cúbicos de cal viva, por efecto 

 de la retracción que sufre la cal al ser cocida j de la cual ya he- 

 mos hablado. 



Un carro común de dos ruedas puede transportar en cada viaje 

 de 1 á 1,5 metros cúbicos de cal ya sea viva ó apagada. 



Supongamos que transporte 1,5 metros cúbicos. 



En un día de 10 horas y marchando continuamente puede re- 

 correr el carro 36 kilómetros, ó sea 3,6 kilómetros por hora. 



Luego, para los 3 kilómetros que representa el viaje de ida y 

 vuelta al depósito de cal necesitará 50 minutos. 



Un hombre puede cargar próximamente 8 metros cúbicos de cal 

 por día, es decir, que empleará cerca de 2 horas para cargar 1,5 

 metros cúbjcos. Siendo dos los cargadores, efectuarán el trabajo 

 en una hora. La descarga requiere próximamente la mitad del 

 tiempo. El viaje con carga y descarga ocupará por consiguiente 

 unas dos horas y media. 



Es decir, que cada carro podrá hacer cuatro viajes diarios, trans- 

 portando un total de 6 metros cúbicos de piedra. Luego para los 30 

 metros cúbicos necesitaremos 5 carros. 



Por otra parte, deben repartirse 25 metros cúbicos de cal viva á 

 una distancia media de 3 kilómetros. 



El viaje de ida y vuelta podría hacerlo cada carro en una hora y 

 cuarenta minutos. 



Agregando otro tanto, para carga y descarga, tendremos que la 

 duración total de cada viaje será tres horas y veinte minutos. Cada 

 carro efectuará, pues, tres viajes diarios, transportando en ellos 

 4,5 metros cúbicos de cal viva. 



Para repartir los 25 metros cúbicos producidos se deberán em- 

 plear, pues, otros cinco carros. 



Adoptaremos 12 carros para tener en cuenta las refacciones, 

 transportes apresurados ó suplementarios, etc. 



Con 30 ó 35 caballos se puede hacer su servicio. Además se ne- 

 cesita un caballo para el movimiento del malacate de la bomba. 



Hemos proyectado una caballeriza con capacidad para 44 caba- 

 llos y 2 depósitos de carros, capaces cada uno de ellos de contener 

 6 vehículos. 



