LA FUTURA ESTACIÓN CENTRAL DE FERROCARRILES 125 



La solución es, pues, tan perfecta, como la que, haciendo gran- 

 des erogaciones, puede obtenerse con el alto nivel. 



Su presupuesto total aciende á la suma de tres millones, seis- 

 cientos ochenta y nueve mil cuatrocientos veintiséis pesos con 

 treinta y siete centavos oro {% 3.689.426,37 oro). 



En las mismas condiciones de amplitud y de lujo con que han 

 sido proyectadas todas las instalaciones, no creemos aventurado 

 asegurar, que la solución á alto nivel representará una erogación 

 de cerca del doble de esa suma. A estar á ios cálculos de los auto- 

 res del proyecto presentado al Honorable Congreso por el señor 

 don Lucio V. Mansilla, la cantidad necesaria para la construcción 

 de la estación y de las vías de acceso, á alto nivel, sería de diez 

 millones trescientos cincuenta mil pesos oro. 



Los documentos relativos á las dos soluciones abajo nivel que se 

 han estudiado, van detallados en las dos listas adjuntas. 



La fachada y corles del edificio de pasajeros han sido proyectados 

 por el Inspector general de arquitectura, arquitecto don Joaquín 

 M. Belgrano, y la armadura del gran hall central ha sido calculada 

 por el ingeniero don Jorge Duclout. 



Saludo atentamente al señor Director. 



N. Ortiz Viola. 



Lista de los planos 



1 . Plano general de las vías de acceso. 



2. Plano de situación y variante del conducto general de de- 

 sagüe. 



3. Disposición general de las vías y edificios. 



4. Perfil longitudinal. 



4 o. Perfil longitudinal. 



5. Perfil longitudinal de los pasajes superiores. 



5 a. Perfil longitudinal de los pasajes superiores. 



6. Sección trasversal en el eje de la Estación. 



7. Empalme sud con las vías del puerto. 



8. Perfil longitudinal de la variante propuesta en el conducto 

 general de desagüe. 



9. Cálculo gráfico del muro de sostenimiento. 



10. Tipo de pasaje superior. 

 1\. Pasarellas. 



