34 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



por las graves lesiones hepáticas, que son su consecuencia más in- 

 mediata, favorece en un momento dado la entrada en el organismo 

 á los microbios sépticos, los cuales, no solamente concluyen con la 

 enfermedad, mucho antes de lo que podría hacerlo el agente especí- 

 fico, sino que perjudican también á este último, invadiendo inme- 

 diatamente sus dominios, suprimiendo su facultad vegetativa yaún 

 hastasu propia vitalidad. 



Es por esto, que esos fenómenos de antagonismo micróbico entre 

 el bacilusamarillígeno y los de las infecciones sépticas, en vez de 

 ser útiles a! paciente, que constituye, en suma, el teatro de acción, 

 acaban^ al contrario, por apresurar su fin. 



Pero hay otro curioso fenómeno biológico, que adquiere un in- 

 menso valoren la epidemiología de la fiebre amarilla ; la propaga- 

 ción marítima de esta enfermedad, es hoy un hecho completamente 

 establecido, y cuya causa debemos buscar, guiados por los conoci- 

 mientos que hemos venido adquiriendo, relativamente á la biolo- 

 gía de su microbio específico. 



El comportamiento de la fiebre amarilla á bordo de los navios 

 difiere singularmente del de otra grave enfermedad epidémica, el 

 cólera; este último, una vez introducido á bordo, hace una verda- 

 dera explosión, atacando rápidamente, casi puede decirse, á todos 

 los que debe atacar. La gravedad de esta explosión varía según la 

 cantidad y la energía del vibrión colérico y según la predisposición 

 del sujeto ; pero una vez efectuada esta especie de acto de presen- 

 cia, el vibrión coléricoparece no encontrar en las condiciones ordina- 

 rias del medio náutico, un terreno muy favorable á su existencia. 

 Faltando este intermediario entre el hombre y el agente colerígeno, 

 sobre todo si se ordenan buenas medidas de desinfección, la enfer- 

 medad se extingue. 



La fiebre amarilla, al contrario, una vez instalada á bordo de 

 una nave, se mantiene larga y tenazmente, conservándose sobre 

 todo en la bodega, almacenes, mercaderías, y, en fin, en todo sitio 

 cerrado y estrecho ; se admite comunmente que son sobre todo las 

 naves viejas y usadas, las más impropias para el servicio de los 

 países donde la fiebre amarilla es endémica. Todos los que se han 

 ocupado de higiene naval consideran como tipo de «buque de fie- 

 bre amarilla », los navios insuficientemente aereados, munidos de 

 aberturas demasiado pequeñas, donde estagna superiormente aire 

 viciado, inferiormente humedad fétida. 



