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á la que se hallaban agregados dos ingenieros bien reputados, los señores Guerard 

 y Kummcr, respectivamente ingeniero jefe del puerto de Marsella y Director Gene 

 ral del Departamento Hidrográfloo de Alemania, nos trasladamos á esa capital en 

 febrero de 1897. 



Atendido con solicitud por los señores ingenieros Serrato y Monteverde, nos ira- 

 pusimos de todos los trabajos que se habían hecho á ese respecto. 



En resumidas cuentas, el poder de las olas y corrientes derivadas de ellas en los 

 momentos de temporal no ha sido estudiado, porque á pesar del criterio de la 

 Comisión, los ingenieros señores Guerard y Kummer no lo creyeron necesario ; 

 tan sólo indican que los rompeolas serán revestidos de bloks artificiales de ÍO 

 metros cúbicos. 



El estudio general de las corrientes de marea en el embocadero de la bahía de 

 Montevideo, se hizo con mucha proligidad, pero es tal allí el régimen ó, mejor 

 dicho, la falta de régimen en las mareas, que no creo que se haya podido deducir 

 algún resultado que revista carácter bien definido. Desde luego y prácticamente, 

 los mencionados ingenieros han opinado que no tienen importancia alguna. En 

 nuestros estudios hemos reconocido que las corrientes de mareas y vientos tienen 

 importancia en Bahía Blanca y en la bahía de San Clemente ; en esta última, la 

 corriente de reflujo que se produce en la extremidad de Punta Rasa. 



En Necochea atribuímos importancia á la intensa corriente de reflujo del río 

 Quequén Grande para la conservación del canal de acceso, que de otro modo se 

 hallaría expuesto á rellenarse por causa de los transportes que producen las rom- 

 pientes en la barra exterior y los vientos de tierra en la parte interior. En Mar del 

 Plata las corrientes intensas que actúan á lo largo délas playas balnearias, se ha- 

 llan localizadas ; no tienen importancia desde el punto de vista del mantenimien- 

 to de los fondos. Allí lo que importa, como lo demuestran los bajos fondos del 

 cabo Corrientes, es la ola que al quebrarse contra el futuro rompeolas, ha de pro- 

 ducir por analogía el ahondamiento del acceso al puerto artificial. La conserva- 

 ción de la futura Bahía, limitada por dos rompeolas, se hará naturalmente por el 

 reflujo del volumen de agua que ella almacene y con un reducido refuerzo de dra- 

 gado, si fuese necesario, para expulsar los acarreos producidos por los vientos de 

 tierra y residuos de los buques, etc. 



El estudio de corrientes lo hemos hecho con el molinete Wolltman, apreciando 

 las velocidades á diferentes profundidades. Pero, salvocasos excepcionales en los 

 que este aparato es muy útil, como ser en los ríos, es mediante el flotador sumer- 

 gido á diferentes profundidadesque hemos deducido los resultados másevidentes. 



Estos estudios se hicieron forzosamente cuando el estado del mar era bastante 

 tranquilo, siendo dificilísimo hacerlo en momentos de temporal, dado el caso de 

 que se disponga de barcos seguros. En las cartas marinas se indican la dirección 

 general de las corrientes que se producen á algunas millas de la costa, pero no 

 indican las corrientes locales, generalmente derivadas de aquellas, que se forman 

 en fondos menores de siete metros. 



Estas eran las que más nos interesaban, para juzgar desde el punto de vista de 

 las obras que se harían indispensables para asegurar el acceso fácil á algunos 

 puntos más ó menos abrigados de la costa marítima de la provincia. 



Hemos denunciado en Punta Rasa (cabo San Antonio), la existencia de una co- 

 rriente de reflujo, cuya labor es de suma importancia para ahondar el acceso á 

 la bahía de San Clemente. 



