42 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



emplean en los barrios apartados donde la propiedad es menos va- 

 liosa. 



El macadam se ha empleado poco en Buenos Aires, existe actual- 

 mente en el camino de Flores á Liniers y las Avenidas Alvear y 

 Vértiz que conducen á Palermo y Belgrano respectivamente. En mi 

 memoria del año 1898 me manifestaba contrario á este sistema de 

 pavimento, pues si bien es cómodo y hermoso cuando está bien 

 mantenido, su costo resulta excesivo por los gastos de conservación 

 que requiere. Puede convenir en Montevideo, donde el subsuelo es 

 muy diferente al de Buenos Aires, y donde la piedra es abundante 

 y barata, pero aquí resulta su conservación sumamente costosa, y 

 se deteriora rápidamente cuando tiene que soportar un tráfico ex- 

 cesivo. 



Se ha objetado por algunos que se emplea en Buenos Aires un 

 exceso de material en la construcción de la base de los afirmados, 

 pero no debe olvidarse la mala calidad del subsuelo y el enorme 

 tráfico que circula por sus calles, especialmente por las centra- 

 les. , 



De un promedio de observaciones tomadas en varias de estas 

 últimas resulta que circulan 7200 vehículos por cuadra cada 24 

 horas. En varios cuadros gráficos indico la marcha que ha seguido 

 la construcción de los afirmados desde el año 1895, esto es desd'e 

 que se decretó el uso de la base de hormigón, y el estado de las 

 mismas. 



En el cuadro de la figura 2 se indica el número total de cua- 

 dras pavimentadas por año desde 1895 hasta 1900 inclusive. Como 

 se ve, los dos últimos años se destacan notablemente de los ante- 

 riores, marcando el recorí/ en la construcción de afirmados. 



En el de la figura 3 se indica la marcha que ha seguido men- 

 sualmente en esos dos años la construcción ; como se ve en el año 

 1899, los puntos culminantes corresponden á los meses de enero y 

 diciembre, en que los días son más largos. También en 1900 el dia- 

 grama alcanza su mayor altura al principio y fin del año. 



En el cuadro de la figura 4 se indica lo gastado en los últimos 

 seis años y la mejora que se ha ido obteniendo en los precios. 



En el año 1895 se pavimentó un total de 193 cuadras, gas- 

 tándose por la parte municipal pesos 668.851 ,51 moneda nacional, 

 lo que da un costo por cuadra de pesos 3i64,50 moneda na- 

 cional. 



El año 1896 se pavimentaron 273 cuadras con un costo total 



