4Í- ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



En resumen, el plan que se ha seguido hasta la fecha es el de 

 emplear pavimento liso, asfalto ó madera en las calles centrales 

 donde la propiedad es muy valiosa j donde el tráfico de tranvías y 

 carruajes es enorme. También se ha colocado éste afirmado en al- 

 gunas calles que conducen á ciertos paseos y estaciones de ferro 

 carril. En las demás calles se emplea el adoquinado de granito 

 sobre base de hormigón de cal. 



Últimamente se ha ensayado los adoquines de asfalto compri- 

 mido, pero no lian dado buen resultado ; considero este sistema in- 

 ferior al algarrobo y al asfalto monolítico. 



El adoquinado sobre base de arena ha sido abandonado, empleán- 

 dose únicamente en el barrio de la Boca por una razón especial. 

 Allí se'ha efectuado el levantamiento del nivel de sus calles de un 

 metro aproximadamente, para lo cual se ha empleado en el terra- 

 plenamiento la [arena que se extrae del dragado del Canal Sud 

 del Puerto. Como esta capa, de un metro de espesor, puede resistir 

 por algún [tiempo el tráfico de esa localidad, se ha colocado los 

 adoquines sobre esa base. Se colocará el hormigón una vez que el 

 terraplén haya alcanzado su asiento definitivo. 



Es claro que los resultados á que llego se refieren á la ciudad de 

 Buenos Aires, los que pueden seguramente variar según las loca- 

 lidades en que deban construirse, teniendo en cuenta las condicio- 

 nes del suelo, tráfico, materiales disponibles, etc., etc. Así, por 

 ejemplo, creo que en Montevideo el adoquinado de granito que se 

 emplea es el indicado ; constituye un excelente afirmado pues la 

 naturaleza del subsuelo hace innecesario el uso del hormigón. En 

 cuanto al pavimento liso, no podría emplearse por las fuertes pen- 

 dientes que hay en la mayoría de sus calles. 



Como he dicho ya también, creo que el macadam ha sido con 

 toda razón empleado en los caminos que dan acceso á Montevideo 

 y cuyo buen estado de conservación tiene que impresionar favo- 

 rablemente á todo el que recorra sus alrededores. 



NIVELACIÓN 



Como es sabido, Buenos Aires se halla ubicado en un terreno 

 que ofrece pocos accidentes, por lo que sucede que sus calles tienen 

 por lo general la pendiente escasamente necesaria para su desagüe 

 Debido á esto, antes que se construyeran las obras de salubridad 



