RÉGIMEN DEL RIO DE LA PLATA Y SU CORRECCIÓN 231 



pareciendo que han tenido en otra época una naucho mayor y que 

 la han perdido después, lo que se explica fácilmente por el avance 

 del delta. 



El camino más directo entre el Paraná y el río de la Plata era el 

 seguido por el Paraná de las Palmas y antiguamente éste debe ha- 

 ber sido el brazo principal ; pero á medida que el delta avanzaba, 

 aumentaba el recorrido de todos los brazos, disminuyendo su pen- 

 diente. Siendo el Paraná de las Palmas, el brazo más importante, 

 es natural, que por este lado avanzara más rápidamente el delta, 

 y es natural también que el mayor caudal de agua se desviara hacia 

 la costa Oriental, siguiendo los caminos más cortos. En seguida 

 del Paraná de las Palmas, locó el turno al Miní y después al Barca 

 Grande en ser el brazo principal. Estos brazos, pasada su época de 

 importancia, se han cerrado en su desembocadura y si no ha su- 

 cedido lo mismo con el de las Palmas, que conserva todavía un 

 canal de i 5 kilómetros de largo, es debido á la acción de la marea 

 que tiene en él particular influencia, porque desemboca junto á la 

 costa Argentina. 



Llegado el caudal principal á desembocar frente á la costa Orien- 

 tal, por el Guazú, se ha encontrado con el gran canal formado por el 

 desagüe del estuario del Uruguay y las fuertes corrientes que allí 

 se producen, han impedido el avance, del delta por ese lado, per- 

 maneciendo asi el Paraná Guazú, mucho más tiempo que los otros 

 como brazo principal. 



La falta de avance del delta en la boca del Guazú, no ha fijado, sin 

 embargo, el cauce principal del Paraná en este brazo y las aguas, 

 siguiendo la misma tendencia que antes, han buscado un camino 

 más corto, encontrándolo en el Paraná Bravo, por el cual pasa ya 

 mayor caudal que por el Guazú, que pierde poco á poco su im- 

 portancia, cerrándose en el paso de la Paloma. 



Ya al presente, la línea de navegación se está desviando hacia 

 el Bravo, prefiriendo seguirlo los buques muy cargados ; porque, 

 si bien los obliga á dar una vuelta mayor, tienen la ventaja de un 

 canal más profundo. 



Actualmente el Guazú tiene una longitud de 104 kilómetros ó 

 100 siguiendo por el Bravo ; mientras que la del Paraná de las Pal- 

 mas, es de 127 kilómetros. 



Esta diferencia de recorrido entre puntos que tienen aproxima- 

 damente la niisma cota, explican la preponderancia del uno sobre 

 el otro brazo. 



