EL TRANSPORTE DE ENERGÍA ELÉCTRICA 55 



trasmisión de fuerza y la ventaja que ofrece la corriente polifásica. 



Bajo este punto de vista dicha instalación marca una nueva era 

 en la aplicación de la electricidad. 



En Alemania, como en todo el continente europeo, esto puede 

 considerarse como punto de partida en el desarrollo del trasporte 

 de fuerza á distancias. Era de gran interés y un anhelo general el 

 aprovechar la fuerza hidráulica de los ríos para las poblaciones cer- 

 canas y donde se trabajaba con bajo potencial. También se ha cons- 

 truido usinas de alta tensión en las grandes ciudades con el fin de 

 concentrar la corriente en una ó pocas usinas ; pero la corriente 

 continua en este sistema no dio resultado, y era demasiado costoso. 

 Para los fines anteriormente mencionados, no era necesario exigir 

 una tensión demasiado alta, y por eso observamos que, después de 

 la exposición de Francfort^ las instalaciones normales de alta ten- 

 sión eran de 3900 á 6000 voltios solamente, siendo muy contadas 

 las de 10000 voltios ó más. 



A pesar de los resultados obtenidos en las obras de Lauffen á 

 Francfort, se han abstenido en Europa, aún por vía de ensayo, de 

 construir instalaciones de muy alto potencial, de 10,000 ó más vol- 

 tios. Sin embargo, en Norte América, siguiéndola norma indicada 

 por la exposición de Francfort, algunos sabios y principalmente 

 compañías de electricidad, se ocuparon mucho de las instalaciones 

 de alto potencial. Los experimentos más interesantes efectuados en 

 este sentido son los hechos por la « Westinghouse Electrit Co. », 

 bajo la dirección de su ingeniero en jefe Mr. Scott. Creo que una 

 corta descripción de las instalaciones y de los resultados obtenidos 

 serán de interés para mis distinguidos oyentes. 



Una de estas obras de experimentación fué construida por la 

 «Teluride Power Transmisión Co. » La tensión en la usina de 3000 

 voltios fué elevada por medio de un transformador á la altura de 

 60000 voltios. El transformador estaba construido de tal manera 

 que las diversas bobinas de '1 5000 voltios cada una, podían ser 

 conectadas en paralelo ó en serie, consiguiendo así diversas ten- 

 siones. En el extremo do la conducción de alta tensión, se había 

 instalado otro transformador idéntico, el cual, á su vez, reducía la 

 leneión de explotación y transmisión á 3000 voltios. El aislamiento 

 de los transformadores se hacía con aceite, loque es absolutamente 

 necesario para tensiones tan altas. 



Entre las bobinas primarias y las secundarias se habían colo- 

 cado chapas metálicas, las que á su vez estaban ligadas atierra. 



