PROBLEMAS HIDRÁULICOS 107 



caídas escesivas mediante esclusas, planos inclinados ó elevadores 

 hidráulicos. 



IV 



Aquí debo intercalar una digresión : en 1888 informé sobre el 

 proyecto de canal estudiado por el injeniero Huergo, en mi cali- 

 dad de inspector de obras hidráulicas, manifesté que « quizás » pu- 

 diera ser másconveniente sustituir porun plano inclinado ó un ele- 

 vador hidráulico, dos esclusas dealtura un poco fuerte, proyectadas 

 por él en un trayecto relativamente corlo. La razón de mi observación 

 se fundaba no sólo en que tales obras eran indicadas por los cons- 

 tructores é injenieros hidráulicos, sino también en las siguientes 

 opiniones vertidas por el diputado italiano, jeneral injeniero E. 

 Mattei, en su obra La Navigazione Interna in Italia^ que yo acababa 

 de leer. 



Después de discurrir sobre las esclusas, el jeneral Mattei agrega: 

 « Pero los esclusas, que fueron en otro tiempo una invención ma- 

 ravillosa presentan hoi serios inconvenientes i se trata de sus- 

 tituirlos por mecanismos más poderosos i eficaces cual las indus- 

 trias mecánicas modernas pueden proveer. 



« Ante todo : en las esclusas no se superan desniveles mayores de 

 4 á o metros; hemos visto que funcionan lentamente, causan es- 

 torbo i exijen un fuerte consumo de agua. Las ventajas presenta- 

 tadas por la adopción de otros injenioshan inducido á las empre- 

 sas á estudiar disposiciones^que pueden dividirse en dos categorías : 

 los elevadores, esto es, los sistemas de esclusas móvites de movi- 

 miento vertical; i los planos inclinados en los que la esclusa móvil 

 se mueve según una línea más ó menos inclinada ». 



Después de describir el funcionamiento de ambos mecanismos, 

 agrega el jeneral Mattei : 



« Existen en Inglaterra dos elevadores. El más importante es el 

 deAnderton, inaugurado en ISio, para vencer un desnivel de 

 IS'ílO en el canal de Trentzi Mersey al Weave. 



« Las barcas, cuya carga es de 100 toneladas, salvan esta altura 

 en wn cwarío de Aora. Las dos esc/mas móviles tienen la lonjilud 

 de sano i ancho de 4'^60. El diámetro del pistón es de 0.90. El 

 peso (agua i metal) 240 toneladas. El elevador costó 1.200.000 



