LA PERFORACIÓN DEL TÚNEL DEL SIMPLÓN 155 



Ataque de las minas y explosivos 15' 



Retirar desmonte 2'^ 



Total 4'" V2 á S'^ V2 



de lo que resulta un avance en 24 horas de 5™ á d"50. 



Como explosivo se usa la dinamita en cartucho de 0™06 y medio 

 kilo de peso. 



Se emplean 40 kilogramos de dinamita como carga por cada ex- 

 plosión de frente. 



Serios experimentos se han hecho por el profesor Linde con el 

 objeto de utilizar el aire líquido como explosivo. Esta aplicación 

 no ha podido aún hacerse práctica en la necesidad de emplearse el 

 aire líquido naciente, lo que en el estado actual déla liquefacción 

 del aire no puede menos que originar retardos é inconvenientes. 



La extracción en grueso de los desmontes del frente mismo de 

 ataque, se hace lanzando todo el chorro de agua á 100 atmósferas 

 de presión contra el material pedregoso desprendido. Así se logra 

 despejar rápidamente el frente de avance quedando limpio y apto 

 para el nuevo trabajo de las perforadoras. Ese trabajo se le llama 

 el marinaje (1). 



Ventilación. — \] no de los problemas más difíciles de resolver fué 

 el de la ventilación, que tan íntimamente se encuentra ligado 

 con el de la temperatura del interior. Como se sabe, la falta de 

 aire, en la perforación del Mont Cenis y San Gotardo, había retar- 

 dado tanto los trabajos y ocasionado muchas víctimas por la con- 

 gestión y la asfixia. 



En esos trabajos la cantidad de aire insuflado por segundo fué : 



Metros cúbicos 



San Gotardo 2 



Alberg 3á6 



Propuesto para el Simplón 50 



Siguiéndose el ejemplo ya adoptado en 1890 por los señores 

 Simpson y Wilson en el funicular subterráneo de Glasgow, y cuyo 

 resultado como ventilación fué completo, se adoptó en el Simplón 

 dos túneles paralelos. 



(1) Después de larga práctica con este método de extracción de desmonte ha 

 habido que abandonarlo porque con él no se obtenía más velocidad que con el 

 procedimiento usual de retirarlos á mano. 



