242 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



ha incluido en este grupo, caracterizando más bien á los productos 

 de la industria, más complejos que sus similares primitivos. 



Los alfaltos de Jujuy, al menos las muestras que hemos tenido 

 para su estudio, salen por completo de la definición, pues la au- 

 sencia absoluta de calcáreo que en ellas se nota y la presencia de 

 arena y arcilla en su composición, hace pensar que se trata de 

 tierras comunes, empapadas de petróleo en un estado de oxidación 

 muy adelantado. 



En idéntico ó parecido caso se encuentran muchos cuerpos que 

 pertenecen al tipo asfalto de la clasificación de Beckham y que 

 Blake distribuye en grupos, según la naturaleza de lasubstancia que 

 actúa como vehículo de los hidrocarburos. Mezclados con arena se 

 hallan los asfaltos de Lalifornia, Kentucky y Utah, con materias 

 terreas los deTrinidad, Venezuela, Cuba y el último de los anterio- 

 res, teniendo calcáreo como base los de Seyssel, Val de Travers, 

 Lobsann é Illinois. 



La industria se apodera de estos productos naturales y modifica 

 convenientemente su composición, favoreciendo así el aprovecha- 

 miento de todas las especies, por distinta que sea su naturaleza. El 

 deTrinidad, conelcual han sido comparados los de Jujuy, por razo- 

 nes que más adelante examinaremos^ no es utilizable tal como se 

 extrae. Sometido á la acción del calor sin pasar de 200°C. pierde hi- 

 drocarburos ligeros que dificultarían su aplicación futura, agre- 

 gándole, en cambio, residuos de pretróleo que lo enriquecen en 

 materia bituminosa ; cuando se va á emplear en el afirmado se le 

 incorpora una cantidad de calcáreo pulverizado, arena fina y borra 

 de petróleo. 



Por otra parte, la naturaleza de las mezclas utilizadas industrial- 

 mente como asfalto, no puede ser comprendida en un tipo único ; 

 variaciones considerables han sido introducidas en distintos paí- 

 ses, buscando el aprovechamiento de productos regionales de bajo 

 precio, ó tratando de dar propiedades especiales al material resul- 

 tante, llegando hasta ensayar la fabricación artificial de asfalto con 

 un éxito halagador, sirviéndose de restos de madera y de pescados, 

 por destilaciones simples. En este camino se ha llegado á formar 

 tres tipos de asfalto, uno de los cuales es del todo comparable á la 

 gilsonita natural de Utah, tan estimada en el grupo (1). 



Además, las tentativas para aprovechar el residuo de la refina- 



(1) WiLLiAM C. Day, American chem. Journal, t. 21. 



