202 ^iö Entwäaserang dea neumärkischen Plateaus etc. 



Soldin und Landsberg, verfolgt ^ber die geologischen Bil- 

 dungen nach Norden über die Grenze der Provinz Branden- 

 burg hinaus bis zu den Städten Bahn und Pyritz in Pommern, 

 so dass dadurch über die Ausbildung des Plateaus auch 

 nach Norden hin eine einigermassen deutliche Vorstellung 

 sich bilden lässt. Nach Osten hin wird im Folgenden die 

 directe Fortsetzung der ersten Arbeit bis zur Cladow bei 

 Landsberg a. W. gebracht werden. 



Einen allgemeinen Anhalt für die orographischeu Ver- 

 hältnisse giebt Läufer^). Er verfolgt die Bahnstrecke der 

 Stargardt-Küstriner Eisenbahn von Stargardt her und sagt, 

 als er in das Gebiet kommt: „Die zweite Hochfläche er- 

 reicht südlich von Ringenwalde ihr Ende und bei Mellenthin 

 die höchste Spitze; die dritte Hochfläche erstreckt sich 

 von Zicher bis Küstrin." Zwischen beiden liegt die weite 

 Thalebene der Mietzel. Das Nivellement der Stargardt- 

 Küstriner Eisenbahn^) giebt die genauen Belege für diese 

 Beobachtung. Die Zahlen beziehen sich auf den Amster- 

 damer Pegel. 



Bahnhof Küstriner Vorstadt 20,82 m. 



Höchster Punkt vor Wilkersdorf 66,30 „ 

 Bahnhof Wilkersdorf Zorndorf 60,70 ,, 

 Neudamm 45,86 ,, 



Berneuchen 40,90 ,, 



Riügenwalde 59,15 ,, 



Rosenthal 54,20 ., 



Rostin 68,80 „ 



Soldin 62,53 „ 



Glasow 66,00 ,, 



Lippehne 66,00 „ 



Höchster Punkt vor Mellenthin 88,50 „ 

 Bahnhof Mellenthin 70,26 „ 



,, Pyritz 38,66 ,, 



Zuckerfabrik 26,10 „ 



1) Lau fei": Aufschlüsse in den Einschnitten der Stargardt- 

 Küstriner Eisenbahn. Jahrb. d. geol. Landes-Anstalt für das Jahr 

 1881. p. 523. 



2) Dasselbe ist mir auf meine Bitte durch die Betriebsver- 

 waltung zu Soldin übermittelt; ich spreche derselben hierfür meinen 

 schuldigen Dank aus. 



