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rade die Veränderlichkeit als bezeichnend für diese Gegen- 

 den hervorhebt. Aber eben so möglich ist, dasslgloolik und 

 die Winter- Insel sich zu Port Kennedy und Port Bowen wie 

 in Nowaja Semlja die Karische Pforte zu Matoschkin Schar 

 verhält, wo, weil hier das Eis dichter treibt ; der Sommer an 

 der südlicheren Station kälter ist als an der nördlicheren. 



Von dem Bewegen der Eismassen selbst im Winter ha- 

 ben die neueren Beobachtungen die auffallendsten Belege ge- 

 liefert. Die dem Beobachtungsjournal von M'Clintock beige- 

 gebene, dem Cornhill Magazine entlehnte Karte enthält den 

 Lauf des am 14. August 1857 vom Eise nördlich vom Lan- 

 caster-Sunde an der grönländischen Küste eingeschlossenen 

 und bis zum 23. April 1858 in die Breite von Godthaab in 

 der Mitte der Baffinsbay nach Süden forttreibenden Schiffes, 

 eine Erscheinung analog der, welche Kane in der ,,U. S. Grin- 

 nell Expedition in Search of Sir John Franklin'- 1 lebendig be- 

 schrieben hat ; dessen Schiff vom Januar bis Juni von der 

 Mündung des Lancaster - Sundes bis Disco in der Baffinsbay 

 vom Eise umschlossen getrieben wurde, nachdem es mit kur- 

 zer Unterbrechung eine ähnliche Fahrt vom Wellington-Canal 

 aus bereits gemacht hatte. 



M'Dougall's „ Event ful Voyage of H. M. Discovery 

 Ship Resolute to the Arctic Regions in Search of Sir ./. Frank- 

 lin 1852 - 1854" enthält auf der beigegebenen Karte den 

 wahrscheinlichen Lauf des am 15. Mai 1854 am Eingang des 

 Melville - Sundes südlich von Cornwallis verlassenen Resolute 

 durch die Barrow-Strasse und den Lancaster-Sund bis zu der 

 Stelle, wo es am 10. September 1855 an der Westküste der 

 Baffinsbay in 68° Breite aufgefunden wurde. 



Ich habe aus den Journalen der beiden Schiffe der 

 Expedition von Grinnell und M'Clintock das Mittel genommen, 

 und daraus für die Luftwärme der Baffinsbay folgende Werthe 

 erhalten : 



