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Leider fand sich von diesem Wunder der neuesten Industrie 

 auf der Ausstellung keine Spur, sonst wäre es eine der grössten 

 Zierden derselben gewesen. 



Zu der Abtheilung der Maschinen gehörten noch die "Wa- 

 gen (Fuhrwerk) und die Waagen. Die ersteren zählten sechs Aus- 

 steller (Aargau, Thurgau, Zürich und Zug) und waren dieselben 

 theils zum täglichen Gebrauch für Landwirthe und zum Fort- 

 schaffen von Lasten bestimmt, theils dienten sie dem Luxus. In 

 letzteren zeichnete sich Vogel aus Zürich aus, der 7 Karossen im 

 Preise von 400 bis 860 Thlr. eingesandt hatte. Bei der einen 

 waren die ßadfelgen aus einem Stück gebogen und bei mehreren 

 schlössen sich die Fusstritte mit der Thüre auf und zu, so dass 

 sie vor aller Unreinlichkeit vollständig geschützt sind. Von dem- 

 selben war auch eine Laufmaschine, ein Pferd, vorhanden. Statt- 

 lieh nahm sieh auch eia gewaltiger Postwagen aus, für die Tour 

 von Bern nach Freiburg bestimmt," AVir erinnern uns aus der 

 Zeit, wo wir so mancher Herren Länder auf ähnlichen Locomoti- 

 ven durchreisten, nicht, je einem Wagen begegnet zu sein, der mit 

 einem solchen Luxus ausgestattet gewesen wäre, wie dieser es 

 war ; wohl aber sind uns noch die Martern recht lebhaft im Ge- 

 dächtniss , die wir in einem offenen , nicht in Federn hängenden 

 Wagen, nicht etwa einem Bei- sondern dem regelmässigen Post- 

 wagen , und noch dazu auf einer sehr holprigen Strasse ausgestan- 

 den haben. Und das ist noch nicht so lange her. 



Der Eingangszoll für Chaisen ist übrigens der höchste Satz, 

 den der eidgenössische Zolltarif enthält, d. h. aber nur insofern 

 als er nach der Stückzahl und nicht nach dem Gewicht normirt 

 ist Er beträgt für einen Einspänner 16 Thlr. und für mehr- 

 spännige 24 Thlr.; Oekonomiewagen bezahlen dagegen 4*/g und 

 8 Thlr. pro Stück. 



Die Waagen waren durch 10 Aussteller (Bern, Zürich und 

 Schaffhausen je 2, Genf, St. Gallen, Waadt und Thurgau je 1) 

 repräsentirt. Darunter waren 2 feine Goldwaagen (lOü^a und 

 1332/3 Thlr.) aus Genf und Bern, sonst Schaalen-, Decimal- und 

 Centimalwaagen in verschiedenen Constructionen und Grössen in 

 einer Zahl wie auf einer Messe. Namentlich in Schaffhausen 

 scheinen bedeutende Fabriken dieser Art zu bestehen. Sie liefern 

 Brückenwaagen zum. Wiegen von beladenen Wagen bis zu einer 

 Tragkraft von 300 Cti'n. (530 Thlr.) und Decimalwaagen von 

 l.Ctr. Tragkraft bis zu 25 Ctr. (7 Thlr. bis 31 Thlr.) 



Von sauber gearbeiteten Modellen waren vorhanden: das 

 einer gesprengten hölzernen Brücke, einer 12 pfundigen Kanonen- 

 laffette mit Protze nach eidgenössischer Ordonnanz ('/4 der Grösse), 

 einer Saugspritze, eines Kiessammlers für Flüsse, einer Turbine 

 von neuer Constniction , eines Pfluges und eines Wagens. Die 

 mechanische Werkstätte des eidgenössischen Polytechnikums in 

 Zürich hatte eine ganze Sammlung Modelle von neueren Con- 



