LOS FERROCARRILES DE CHILE ' 153 



Este ramal es propiedad exclusiva déla compañía Huanchaca, y 

 solo sirve sus intereses. 



Sección de üyuni á Oruro 



La sección de Uyuni á Oruro, situada toda ella en territorio boli- 

 viano, tiene una extensión de 314 kilómetros, siendo la desnive- 

 lación de ambos extremos sólo de 35 metros, y la cola del punto 

 más elevado de 41 metros, con respecto á Uyuni. 



Como Uyuni y Oruro están en la altiplanicie, el ferrocarril no ha 

 tenido sino que deslizarse, sin dificultad alguna, en 314 kilómetros 

 por esa zona casi horizontal. 



El trazado sigue entre los contrafuertes del macizo central y el 

 lago Poopó y río Desaguadero, pasando por los pueblos indígenas 

 de Challapata y Poopó, hasta llegar á Oruro, 924 kilómetros de 

 Antoíogasta. 



En Challapata se ha construido una estación, de la cual se 

 proyecta hacer partir el ramal que irá al asiento minero de Colque- 

 chaca. 



En cuanto á Oruro, asiento minero, ciudad comercial y término 

 de la línea, está dotada de una magnífica estación y factorías ; 

 de ella se proyecta arrancar el ferrocarril que seguirá á Cocha- 

 bamba. 



Puntos principales de la linea 



Alturas 



Distancias 

 acumulativas 

 kilómetros metros 



Sección chilena : 



Antoíagasta (puerto, estación principal). . . . 



Cuevitas (sirve la región minera San Cris- 

 tóbal) 



Sierra Gorda (sirve la región salitrera) 



Calama (estación principal) 



Ascotán (cima de la cordillera, región de 

 boratos) 



Ollagüe (estación limítrofe) 



