156 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



I. Viaducto de Kinzua, sobre el ferrocarril de New-York Lake 

 Eric- Western. 1882. Luz : 623 metros ; altura : 92 metros. 



II. Viaducto de Loa, sobre el ferrocarril de Antofagasta á Bolivia. 

 1886. Luz : 244 metros; altura : 103 metros. 



III. Viaducto de Pecos, sobre la red del Southern Pacific. 1891. 

 Luz : 665 metros ; altura : 73.50 metros. 



El trazado de línea, así como la elección de la situación del via- 

 ducto, ha sido hecha por el ingeniero señor Harding. El señor 

 Edward Voods, antiguo presidente del Instituto de ingenieros civi- 

 les de Londres, estudió el proyecto de esta obra. 



En ausencia de toda dato sobre la velocidad del aire, durante 

 los huracanes que recorre el valle, se ha admitido en los cálculos : 



V = 270 kilogramos por metro cuadrado. 



'^En la construcción del viaducto no se ha empleado ningún puente 

 de servicio. Para descender las piezas destinadas á la armazón de 

 los castillos se tendió un cable Fowler, de los más gruesos, de una 

 á otra banda, formando vía aérea. Por esta vía también se trasladó 

 una locomotora á la otra banda para continuar la construcción del 

 viaducto y de la línea. 



Los trabajos se commenzaron en mayo de 1887 y terminaron en 

 enero de 1888. 



Daremos algunos detalles de la obra : 



Metros 



Longitud total 244 » 



Altura sobre el agua 1 02 48 



Altura del castillo más alto 92 27 



Abertura del tramo mayor 24 40 



Ancho total 3 96 



Ancho de eje á eje de las vigas 2 69 



Ancho de la vía O 67 



Inclinación de los montantes de los cas- 

 tillos Ve 



Peso total en toneladas 1 1 33 



