226 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



La plataforma presenta las dimensiones siguientes : 



Metros 



Ancho de la cama de la vía 3.70 



Taludes de los terraplenes 1 .5 en 1 



Taludes en corle de tierra 1 en 1 



Taludes en roca 5 en 1 



Obras de arte. — No existen obras de arte propiamente dicho. Sólo 

 hay algunos puentecitos y desagües. 



En la sección de Caldera á San Antonio hay : 12 puentecitos de 

 fierro de 3 á 6 metros de luz, 10 de madera de 3,5 á 8 metros, y o 

 de piedra con bóveda circular de 6 metros, en fin, más de 150 

 desagües. 



Superstructura 



La trocha es en toda su extensión de ancho normal, P435. 



Durmientes. — Los rieles se apoyan sobre durmientes de madera 

 colocados á 0'"90 de distancia de eje á eje en la sección de Caldera 

 á San Antonio y de 0"70 en los ramales de Chañarcillo y Pu- 

 quios. Los durmientes son de roble, pelliró y parte de ciprés de 

 2,45 X 0,20x0, 1 5. 



La compañía tiene 320.740 durmientes tendidos en todas las 

 vías. En 40 años de servicio se han renovado 328.603. 



Hieles. — Los rieles empleados desde el principio son del siste- 

 ma Vignole; actualmente existe una variedad de rieles de fierro y 

 de acero de distintos pesos y secciones. Así existen rieles en forma 

 de pera de fierro de 28 kilogramos por metro lineal, hasta el de 37 

 kilogramos. Igualmente existen rieles de acero de 25 y 30 kilogra- 

 mos. En la renovación de los rieles se ha adoptado el de acero de 

 30 kilogramos de peso. 



La línea de Chañarcillo tiene rieles de fierro de 21 kilogramos de 

 peso y la de Puquios de 20 kilogramos. 



Estaciones. — Las estaciones principales son : Caldera y Copiapó, 

 y las secundarias : Tierra Amarilla, Pabellón, San Antonio^ Cha- 

 ñarcillo y Puquios. 



En Copiapó están las oficinas y la administración general, pero 

 en Caldera están los depósitos, las maestranzas y todo el material 

 para el servicio. 



