LOS FERROCARRILES DE CHILE 227 



Para los diversos servicios del ferrocarril la empresa tiene un 

 muelle propio de 12o metros de largo, con el equipo necesario de 

 pescantes. 



Las factorías que existen en Caldera son de. primer orden. Allí 

 no sólo se reparan las descomposturas que ocurren en el material, 

 sino que también se fabrican máquinas para la minería y agricul- 

 tura ; multitud de las que han salido de sus talleres hemos visto 

 funcionar en Bolivia y en toda la región del norte de Chile, máqui- 

 nas cuyo trabajo manifiesta la perfección de la obra. 



Merced á los cuidados del directorio, de proveer con tiempo al 

 ferrocarril de una buena maestranza, no se ve, á pesar de 45 años 

 de trabajo, material inservible, ni piezas amontonadas. Todas las 

 imperfecciones que ocurren, con prolijidad y esmero se corrigen ; de 

 manera que no hay esos inválidos utilizables, abundantes en toda 

 empresa mal administrada, y cuya presencia contribuye á dar una 

 idea inmediata del modo cómo marchan los negocios. 



Material rodante 



Poder locomotor. — Se compone de : 



Locomotoras grandes para carga y trenes mixtos. . 12 



Locomotoras medianas 2 



Locomotoras chicas para trenes de pasajeros 3 



Locomotora pequeña para expreso 1 



Total 18 



Las dimensiones y potencia de éstas varían desde 22 toneladas 

 de pesos (sin tender), hasta las de 44 toneladas. 

 Estas últimas son del tipo americano. 



Peso de la locomotora, en toneladas 44 



Peso del tender, en toneladas 24 



Diámetro de los cilindros 0^406 



Carrera del pistón O^GIO 



Número de ruedas motoras 6 



Diámetro de la ruedas motoras I '"21 9 



Número total de ruedas 10 



Además existen 35 coches de pasajeros de 1^ y 2^ clase con 1227 

 asientos, y 305 carros de carga. 



