LOS FERROCARRILES DE CHILE 



JUAN VELAZQUEZ JIMÉNEZ 



Ingeniero civil y de minas 

 (Continuación) 



XIII 



PROVINCIAS DEL SUD 



Sumario: Observaciones. Ferrocarriles del Estado. Sección Valparaíso á Santiago; 

 ramal de Calera á Cabildo; ramal de Llaillai á los Andes.— Sección de San- 

 tiago á Talca; ramal de San Fernando á Aleones. Ferrocarril de Santiago á 

 Melipilla; ramal alvalledeMaipú.— Sección de Talca á Concepción; ramal á Cau- 

 quenes. Ferrocarril de San Rosendo á Angol; ramales. Ferrocarril de Talca á 

 Constitución. Marcha de los Ferrocarriles del Estado durante 1894. Ferroca- 

 rril de Arauco. Ferrocarril Trasandino por Uspallata. 



Á partir de las provincias de Aconcagua y Valparaíso hacia el Sud, 

 ya los ferrocarriles cesan de correr de la costa hacia el interior. 

 La zona agrícola que se desarrolla en el gran valle formado por las 

 montañas de la costa y los contrafuertes de los Andes ha necesita- 

 do antes que comunicarse con el mar, de un ferrocarril que corrie- 

 se á lo largo de dicho valle, beneíiciándolo en su mayor exten- 

 ción. 



Á partir de Valparaíso ya no se encuentran ferrocarriles aislados. 

 Todos los que existen se unen á la línea central que atraviesa varias 

 provincias. En esta zona cesan también las líneas de serde propie- 

 dad particular; todas ellas pertenecen al Estado, salvo las dos lí- 

 neas que parten de Concepción hacia centros industriales. 



En lo sucesivo no seguiremos el plan anterior, de estudiar los 

 ferrocarriles de cada provincia, lo que nos obligaría á fraccionar las 

 líneas, sino que estudiaremos en conjunto la red tomándola desde 



