LOS FERROCARRILES DE CHILE 267 



Ambas secciones están en explotación. La última desde 1889. 



Déla estación Roblería, 18 kilómetros al norte de Angol, parte 

 una línea hacia la ciudad de Victoria, capital del departamento de 

 Mariluan. Esta línea llega hasta Temuco, ciudad fundada en 1881 

 en una fértil llanura; es un centro industrial importante con nume- 

 rosas fábricas. 



La extensión total de la línea es de 126 kilómetros; se entregó a! 

 tráfico público en junio de 1895. 



La sección de Victoria á Temuco ha sido una de las más costosas. 



El costo para los 56 kilómetros que existen ha sido de 4.429.731 

 pesos, ó sea 80.000 pesos en números redondos por kilómetro. 



En el trayecto se encuentran varias obras de arte ; entre las más 

 importantes está el viaducto del Malleco. 



La línea pasa por : 



Kilómetros 



Roblería O 



Renaico 3 



Collipulli 42 



Ercilla 56 



Quilquico 60 



Victoria 70 



Púa 72 



Perquenco . , 81 



Quillen 88 



Lautaro 96 



Pillanlelbún 108 



Cajón 110 



Temuco 126 



Viaducto del Malleco 



El río Malleco no tiene más que 20 metros en su mayor ancho ; 

 pero corre por un valle muy encajonado que ha habido que atra- 

 vesarlo con un viaducto. 



La obra fué motivo de muchos estudios, pero sólo el ingeniero 

 Aurelio Laslarria fué el que sostuvo victoriosamente la idea de la 

 construcción de un viaducto, determinando su situación y formu- 

 lando el proyecto. Después de un concurso en Europa, la construc- 

 ción fué encomendada al Creuzot. 



