VIALIDAD EN EL TERRITORIO DE MISIONES 31 
teriorizados en forma de pantano, se corrigen de la siguiente manera : 
1” Se extrae cuidadosamente todo el barro que llena la olla hasta 
llegar al terreno en buen estado; 2” se rellena con buena tierra, es- 
parcida en capas sucesivas y apisonadas, hasta llegar al ras del te- 
rreno natural. 
Tanto las reparaciones. descriptas, como las obras indicadas par: 
el mantenimiento de la vialidad, sólo se ejecutarán cuando sean 
estrictamente reclamadas por las necesidades del tráfico. 
En los cursos de agua cruzados sobre estos caminos, se llevarán á 
cabo obras de arte si son de escasa entidad las corrientes por salvar, 
y si entran en la categoría de las consideradas de importancia, sólo se 
proveerán, por razones de orden económico, de barcas de paso ó sen- 
cillas balsas. : 
En absoluto, debe proseribirse la ejecución de badenes, impropia- 
mente denominados calzadas; estas obras se reducen á pavimentar el 
suelo del camino en la parte donde éste eruza la corriente de agua. Su 
ejecución es sencilla y económica; en cambio, exigen una constante 
vigilancia y reparaciones continuas que al cabo de poco tiempo impor- 
tan erogaciones más crecidas que si desde el primer momento se hu- 
biese construído una alcantarilla, tajea, Ó simplemente un caño, 
para encauzar el filete de agua, si es de poca importancia. 
Además, las obras de que nos ocupamos tienen el gravísimo incon- 
veniente de que fácilmente pueden ocasionar la alteración del régi- 
men del pequeño curso de agua, haciendo que éste cambie de cauce. 
Por las razones aducidas, entendemos queno es conveniente el em- 
pleo de badenes. Al cabo de poco tiempo, resultan de costo elevado 
si se efectúan las constantes reparaciones exigidas, y si esas Compos- 
turas no se llevan á cabo, concluyen por constituir, al principio un 
estorbo y más tarde, un verdadero peligro para los viajeros. 
VI. — CONSERVACIÓN DE LOS CAMINOS Y DE LAS OBRAS 
EN ELLOS EJECUTADAS 
Asunto de la mayor trascendencia es el que se relaciona con el en- 
tretenimiento de los caminos; muy poca cosa se obtendría si después 
de la más esmerada construcción, se abandonasen aquellos á la suerte 
que les deparase el tránsito incesante de vehículos, caballerías, ete. 
El secreto de las inmejorables vías actuales, reside en la conserva- 
ción metódica, rácional, de que se les hace objeto. Aceptando pues, 
