VIALIDAD EN EL TERRITORIO DE MISIONES 13 
camino; esas dimensiones no se fijarán arbitrariamente, sino tenien- 
do en cuenta la característica de esta región y se hará lo posible por 
justificar todas y cada una delas soluciones que se adopten y propon- 
gan á la superioridad. 
El artículo 28 del Código Rural para los territorios nacionales, di- 
ce: « Los caminos generales tendrán un ancho uniforme de 50 me- 
tros, los municipales de 25 metros y los vecinales de 12 metros ». Sin 
perjuicio de respetar esas dimensiones al determinar los nuevos y de- 
finitivos trazados, consideramos que no es posible pretender normali- 
Zar, sino una pequeña parte de las dimensiones señaladas en el artí- 
culo que acaba de citarse. 
Militan en favor de los caminos angostos razones de evidente y 
Juiciosa economía. Además, basta observar las soluciones adoptadas 
en países de tráfico muy considerable, como son Bélgica é Inglaterra, 
por una parte, y lo que se hace en Norte América, por otra, para con- 
vencerse.que los caminos angostos han probado, después de largas 
experiencias, ser los más convenientes porsu apertura y construcción 
económica, por su fácil y barata conservación y porque satisfacen 
cumplidamente las exigencias del tráfico, aunque sea éste continuado 
é intenso. 
Atento á las cireunstancias apuntadas y reservándonos evidenciar 
que las dimensiones de las diversas partes del camino-son las más 
convenientes, nos ha resultado la plataforma de un ancho total de 
de seis metros. 
Terraplenes y desmontes. — Dadas las particularidades de esta re- 
gión en lo que se relaciona con la naturaleza de las tierras y muy es- 
pecialmente con la cantidad de agua que en tiempos mínimos se 
precipita en forma torrencial, consideramos indispensable para el 
mantenimiento de estos elementos del camino adoptar medidas que 
eviten, no sólo las degradaciones superficiales, sino las que son cau- 
sa de hundimientos totales. 
Desmontes. En los desmontes, seempleará á lo largo de la cresta 
de las excavaciones, el foso de cintura según lo califica Durand Olaye, 
destinado á recibir las aguas que provengan de las colinas adyacen- 
tes; á este foso se le dará una pendiente longitudinal igual á la adop- 
tada para el camino, y donde sea necesario se abrirán sobre el talud 
pequeños canales revestidos en su fondo con piedras. 
Esos canales siguiendo la línea de máxima pendiente del talud lle- 
varán las aguas recogidas por el foso de cintura, á la cuneta del ca- 
mino. 
