s ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 
productos por el río Paraná, atravesando el territorio. El día que el 
ferrocarril proyectado entre esta población y Santo Tomé se lleve á 
cabo, la situación de esos pobladores mejorará considerablemente, por 
cuanto todo se reducirá á facilitarles el acceso á las estaciones inter- 
medias. 
Entretanto, consideramos que en ninguna otra región del país se 
podrá aplicar tal vez, con mayor exactitud que aquí, el axioma de que 
hacer caminos es poblar y contribwir al esparcimiento de la civilización. 
Este convencimiento justifica y explica la índole de este tra- 
bajo, que nos esforzamos porque resulte” lo más compendiado, des- 
de que sólo tiende á precisar nuestro criterio técnico en la vasta 
cuestión que ofrece el problema de los caminos aquí, dadas las parti- 
cularidades que marcan el suelo, las lluvias, las elevadas temperatu- 
ras que resquebrajan las tierras, la constante humedad, la diversa 
clase de productos por transportar, el tipo de los vehículos en uso, la 
calidad de las bestias, como animales de tiro, ete., ete. 
TI. — ESTADO ACTUAL DE LOS CAMINOS; SUS DEFICIENCIAS 
Los caminos que cruzan el territorio de Misiones no satisfacen 
cumplidamente su misión, por las razones principales siguientes : 
1” Las reducciones establecidas por los padres jesuitas impusie- 
ron á éstos la necesidad de comunicar entre sí esos distintos núcleos 
de población, de ahí el origen de alguno de los trazados actuales que, 
como bien se comprenderá, si resultaron apropiados para las necesi- 
dades de aquella época, no lo son en ésta, por múltiples razones. 
2% La población más importante de Misiones fué en los primeros 
tiempos Candelaria, hacia la cual convergían la mayor parte de los 
caminos del interior. Los mismos trazados ó con insignificantes mo- 
dificaciones subsisten, aunque el punto de concentración lo consti- 
tuye Posadas, desde que fué designada capital del territorio. 
3 La falta de puentes para eruzar los numerosos cursos de agua 
obligó á vadear éstos en los puntos más fáciles, sacrificándose á esta 
cireunstancia el trazado del camino. 
En una palabra, los caminos en uso no llenan ni medianamente las 
condiciones de una vía regular: por sus trazados inconsultos, por la, 
pésima condición de sus calzadas naturales, por la dificultad con que 
se evacúan las aguas de las mismas, constituyendo este defecto la 
causa primera y principal del rápido y permanente mal estado en que 
