242 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 
clarado en 1885, «que hacer dos canales de aguas profundas sería 
tirar el dinero por la ventana: that to make two deep water channels 
would be throwing money wway. 
En Buenos Aires, uno de los grandes sostenedores de sus ventajas 
lo ha repudiado así : 
Después de haberse gastado en su construción y conservación 
alrededor de ocho millones de pesos oro, ese gran promotor de esa 
obra, con el prestigio y autoridad que le había dado ese éxito, resuci- 
tó la idea de 15253, propuesta más tarde por otros, lanzando como 
idea propia la construcción de un tercer canal de acceso al puerto de 
Buenos Aires: la del canal lateral desde La Plata á Buenos Aires. 
Antes de mi viaje álos Estados Unidos en 1904, con el único obje- 
to de promover la discusión de los dos canales de acceso al puerto de 
Buenos Aires, ante el Congreso de ingenieros que se celebró en San 
Luis (en el quese clasificaron humorísticamente, por el eminente in- 
geniero señor Luis M. Haupt, como los dos agujeros que abrió el 
simplón en una sola puerta, uno grande para el paso de la gata ma- 
dre y otro chico para el paso de los gatitos, en vez de uno solo para 
todos), había llegado á mi conocimiento que el gobierno hacía estu- 
diar el canal lateral de La Plata á Buenos Aires, por empleados de la 
Dirección de obras hidráulicas, que trabajaban de noche y hasta los 
días de fiesta, y bajo juramento de guardar el más absoluto secreto. 
A mi vuelta, sin que yo pidiera lo que no sabía que existía, se me 
proporcionó una memoria de un proyecto de ampliación de puerto -. 
basado en un canal de acceso desde La Plata á Buenos Aires, prepa- 
rado por el ingeniero señor €. Offermamn, el que, como apéndice, con- 
tiene una nota referente al envío «de un documento por el cual se or- 
dena á las autoridades dependientes del ministerio (de obras públi- 
:as) y se pide á todos aquellos que no lo sean y á los particulares 
presten á usted (al señor Offermann) la cooperación necesaria para el 
estudio del canal que está encargado de practicar ». 
No solamente tengo el deber de concurrir siempre que me sea po- 
sible al debate de las cuestiones de navegación en el Río de la Plata, 
sino que en el caso presente tengo que manifestar una opinión, in- 
tergiversable respecto al proyecto que acabo de mencionar. 
La Memoria del señor Offermann está precedida de una nómima de 
autoridades y personas, las cuales ó cuyas oficinas han favorecido por 
medio de planos, datos, etc., los estudios del canal de Buenos Atres á 
La Plata entre los cuales se me hace figurar. 
El señor Offermann se habrá impuesto de lo que he publicado res- 
