254 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 
riberas aunque fueran bien consolidadas y arrastrándolas en masa 
si no lo fueran, los terraplenes empapados por el agua de las crecien- 
tes y de las lluvias y llamados poderosamente (appelés) por los sowil- 
les se desplomarían en masa sobre ellos y sobre el canal. 
El canal quedaría destruído y sembrado de buques á pique. 
A este fracaso por causas bien conocidas de antemano, que puede 
y debe pronosticarse con seguridad, se llamaría catástrofe imprevis- 
ta, inesperada. Los estudios del proyecto se hicieron entre gallos y 
medianoche, se ocultaron y fueron sancionados por sorpresa, se di- 
ría entonces. 
Entretanto, después del lujo, único en el mundo, que ha dado en el 
extranjero al puerto de Buenos Aires el apodo de « puerto de los dos 
canales », abandonados ambos inconscientemente en su conservación, 
quedaría por la introducción de un tercer canal de acceso, con las 
dos hojas de las puertas bien cerradas y trancadas y ni siquiera con- 
taría en los primeros tiempos con un agujero grande para los barcos 
erandes, ni chico para los chicos. Este es el resultado fatal á que se 
lega examinando el lado interior de la obra : la cuneta, los taludes, 
la naturaleza del terreno, y los arroyos que en ella desaguarían. 
Echemos una ojeada sobre la parte exterior. 
La naturaleza de las obras de defensa del proyecto está basada en 
el siguiente párrafo de la Memoria, página 25 : 
« El canal será protegido del lado del río por un dique de defensa, 
euya cima se levanta arriba de las mareas más altas extraordinarias, 
y cuyo pie está especialmente asegurado. Este dique impide la en- 
trada de marejadas y corrientes transversales al canal, y su vegeta- 
ción ataja los vientos laterales. El agua del canal puede seguir las 
variaciones de nivel del Río de la Plata, por medio de varias abertu- 
'as en el dique. Este no está expuesto como sucede en otras partes, 
á una presión de agua sobre un solo costado desde que el agua pue- 
dle alcanzar aproximadamente el mismo nivel en ambos lados. » 
Se hace depender la naturaleza y resistencia de las obras de que 
el nivel del agua exterior é interiormente sea aproximadamente el 
mismo, con el agregado de que esto no sucede en otras partes. 
Esta idea de solo necesitar obras de morondanga, bautizadas con el 
pomposo título de diques de defensa contra los efectos de los bien 
conocidos y recios temporales del Río de la Plata no es nueva, fué 
anunciada por el autor de la idea del canal lateral de Buenos Aires 
al Paraná de las Palmas, y yo la tomé en consideración en la Memo- 
y 
ria citada en 1898, diciendo (páginas 141 á 144): 
