LOS INTERESES ARGENTINOS EN SUS GRANDES PUERTOS 261 
Senores : 
El canal de acceso al puerto de Buenos Aires por el Río de la Pla- 
ta con 256 26 pies de agua, con anchísima sección (comparativa), 
sin taludes consolidados, sin apartaderos y su personal, sin esclusas, 
sin peligros para los buques, y sin el costo adicional de un solo peso 
está hecho y puede habilitarse en el breve y perentorio plazo de 
un año. 
En los años de 1904 y 1905 el canal del norte se ha conservado 
con una longitud de 22 kilometros, con 100 metros y más de ancho 
en la solera y con 23 pies mánimum de profundidad bajo el cero del 
Riachuelo. Para ello se han dragado en término medio 2.572.035 me- 
tros cúbicos con un gasto anual de 571.950 pesos moneda nacional de 
curso legal. 
En los años de 1903, 1904 y 1905 el canal del sur se ha conserva- 
do con una longitud de 8 kilómetros, con 100 metros de ancho en la 
solera y con 20 pies y medio como minimum de profundidad bajo el 
cero del Riachuelo. Para ello se han dragado en término medio 
854.061 metros cúbicos con un gasto anual de 259.292 pesos moneda 
nacional de curso legal (114.225 pesos oro sellado). 
Para obtener un canal de excelente acceso al puerto de Buenos 
Aires, no hay necesidad de abandonar los dos canales existentes y 
construir un canal lateral de 50 kilómetros de longitud desde el puer- 
to de La Plata, carísimo y peligrosísimo; basta abandonar el mante- 
nimiento de los 10 primeros kilómetros del canal del norte (desde la 
Dársena Norte hasta su cruzamiento con el del sur) y acumu- 
lar el volumen de su dragado al del sur. La demostración se 
cae dle su peso. 
En los años 1904 y 1905 se han dragado, para la conservación de 
esos primeros 10 kilómetros 1.918.537 metros cúbicos, en término me- 
dio por año. 
Para obtener 25 pies de profundidad al cero, se necesita dragar 
en el canal del sur 8 kilómetros con 100 metros de ancho y 4 pies y me- 
dio más de profundidad, 14 kilómetros con 100 metros de ancho y 
2 pies más de profundidad (hasta el fin del canal dragado á 23 pies) y 
4 y medio kilómetros con 100 metros de ancho y 1 pie y medio más, 
término medio de profundidad hasta llegar á la curva de los 25 pies 
de profundidad natural del río. 
Efectuando los cálculos tenemos : 
