LOS INTERESES ARGENTINOS EN SUS GRANDES PUERTOS 275 
acertadas nuestras indicaciones y que aceptaban con agradecimiento 
la lealtad de nuestros argumentos. 
Poco tiempo después los estudios con que complementaron nues- 
tros primeros consejos de formarse su idea propia y consciente, les 
llevó al resultado de aconsejar á su gobierno la adopción de 10 me- 
tros para la profundidad de sus obras de puerto. 
Hoy las condiciones en que se construye el puerto de Montevideo, 
sirve para discursos patrioteros de los que preparan sus grandes ne- 
gocios con las ideas que flotan en la atmósfera, y que están en la 
mente hasta de los últimos iletrados ciudadanos : acceso á los gran- 
des buques. 
En su proyecto (?) de canal lateral de La Plata á Buenos Aires, el 
señor ingeniero Offermann se expresa como reproduzco en extenso, 
página 55 : 
COMPETENCIA DEL NUEVO PUERTO DE MONTEVIDEO 
<« La construcción del nuevo puerto de Montevideo ha seguido, á 
pesar de la revolución, y todas las obras han sido ejecutadas para 
una profundidad de 10 metros ó sea 35 pies. 
<« La comparación de esta profundidad con la de 21 pies bajo cero 
del puerto actual de Buenos Aires en los canales de acceso, demues- 
tra la enorme importancia téenica de la construcción del puerto de 
Montevideo para todo el Río de la Plata y sus tributarios, el Paraná 
y el Uruguay. 
« Es cierto que Buenos Aires tiene una zona mucho más vasta y 
un comercio muy superior al de Montevideo. 
« Pero por el mejoramiento extraordinario de sus condiciones na- 
turales para el movimiento comercial, dará Montevideo un gran paso 
adelante, y se atraerá una gran parte del tráfico. 
« Esta condición se impondrá al comercio universal espontánea- 
mente, el puerto de Buenos Aires tomará paulatinamente una posi- 
ción de segundo orden, y se utilizará como puerto para buques alijados 
en su carga; los buques completarán la carga en Montevideo. 
« La República Argentina no ganaría nada con adoptar medidas 
prohibitivas. Las consecuencias perjudiciales recaerían sobre sí 
misma. 
« El único medio efectivo que corresponde es el mejoramiento fun- 
