288 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 
propias ó á una comisión de ingenieros respetable en todo sentido, 
cualquiera sea la solución del problema, lo que algunos han dado en 
Mamar mi amor propio, obstinación ó terquedad, habrá terminado con 
eran satisfacción de conciencia. 
EL PUERTO DEL ROSARIO Y UN FUTURO PUERTO MILITAR INTERIOR 
El conferenciante señor ingeniero Mercau, al fundar su idea de 
establecer la navegación al Paraná de las Palmas, Guazú y Uruguay 
por un canal artificial uniendo el canal de la Barra Exterior con el 
Paraná de las Palmas, ha mencionado un hecho de la más alta impor- 
tancia en sí mismo y para demostrar la realización de la idea. 
El que en los pocos años que se ha ocupado relevando el lecho del 
Río de la Plata, ha observado y verificado un avance considerable en 
el extremo Sud Este, hacia aguas abajo, de la curva de 17 pies en el 
placer de la Playa Honda, y otro de mayor importancia hacia el Norte 
de profundización de la canal de la Rada Exterior. 
Esto confirma el resultado de los estudios practicados por el inge- 
niero señor Julian J. Revy, en 1571, expresado así: « En el Río de la 
Plata los bancos se levantan y los canales se profundizan. » 
Testigo secular de la exactitud de estas observaciones es el anti- 
guo Estuario del río de la Plata, en el cual las aguas del Paraná, 
desalojando las del mar, han vagado entre anchos límites formando 
bancos que se transforman en islas, y por el espacio ocupado por és- 
tos, reduciendo su sección de gran anchura y poco fondo á límites 
menores y gran profundidad. 
La apreciación de los tiempos requeridos para que se hayan efee- 
tuado estas transformaciones, se podrá empezar á hacer cuando, en 
época muy lejana, numerosas perforaciones muestren la constitución 
geológica del antiguo lecho de mar, las alteraciones que sufrió, la 
naturaleza de las tierras que colmaron el estuario y muchos otros 
elementos de juicio que requieren tiempo y costos tan erandes que 
quizá nunca serán justificados. 
Para nuestro objeto basta y sobra el ligero examen del estado ac- 
tual de los trabajos realizados por la naturaleza. 
En tiempos desconocidos, el río Paraná se bifurcó á la altura de 
la « Isla de las Palmas» en dos brazos: Paraná Guazú y de las Pal- 
mas, que corrían con otros por una antigua Playa Honda. 
