302 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 
todos los centros de producción y de consumo que él alimenta, tienen 
que ser perjudicados, quizá sin que ellos sepan, ni se aperciban del 
origen del mal que los aqueja. 
« Ningún sacrificio de dinero, ningún esfuerzo debe considerarse 
exagerado cuando se trata de mejorar y desarrollar los puertos na- 
cionales ». 
APENDICE 
Todavía no se ha terminado la impresión de la Conferencia, cuan- 
do ya ocurre un caso que sería fatal para el régimen del Río de la 
Plata y la destrucción de los canales de entrada al puerto, por las 
obras propuestas por el ingeniero señor Corthell y fatal también para 
el canal lateral de La Plata á Buenos Aires, según proyecto del in- 
geniero señor O. Offermann. 
Los diarios de hoy contienen la noticia que copio de dos de ellos: 
La Prensa, dice : 
«En el Río de la Plata. Bajante extraordinaria. — En el día de 
ayer el río experimentó una bajante rápida y extraordinaria, como 
pocas veces se ha visto en nuestro puerto. El nivel de la marea des- 
cendió á los 15 pies 4 pulgadas en el canal del Sud, de 9 á 10 de la 
mañana. 
«Con este descenso tan intenso de las aguas vararon todos los bu- 
ques de ultramar cargados que se hallaban fondeados en la rada y 
amarrados en el Riachuelo. 
«Como la bajante fué rápida, se produjo en la rada mucha corren- 
tada, la cual impulsó á algunos buques. d garrear de sus fondeaderos, 
yendo á chocar con otras embarcaciones. Entre los buques que resulta- 
ron con averías está el vapor italiano Jeanne Marcelle. » 
El Diario : 
« Choque de buques. — A más del vapor Jeanne Marcelle, recibieron 
ayer averías el vapor inglés Ravenstone y barca noruega Duncrag, á 
causa de la correntada que se prodmjo en la rada por la rápida bajante 
del rio.» 
Deberes premiosos del momento me impiden hacer mayores co- 
mentarios. 
Basta preguntar: ¿que habría sucedido si hubieran existido los 
dos malecones de defensa de los canales propuestos por el señor Cor- 
